Quem disse que shows a motor – pelo menos aqueles fora da China – estavam mortos?
O programa de mobilidade da IAA deste ano em Munique apresentou uma série de grandes revelações, não apenas de marcas alemãs, mas também de Hyundai (os três conceito) e Leapmotor (o B05 escotilha elétrica).
Mercedes-Benz mostrou um SUV elétrico radicalmente diferente com seu GLC com tecnologia EQenquanto a Porsche revelou a versão final de seu 911 atual no Turbo s.
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O grupo Volkswagen também exibiu versões camufladas do próximo Volkswagen ID. Pólo e A ravina Dodge veículos elétricos (VEs), além de versões prontas para produção de seu Volkswagen ID. Cruzar e Skoda epiq SUVs elétricos.
Ver? Muito agitado. Mas aqui estão os carros em que estamos Carexpert achei o mais emocionante.
Alborz Fallah: BMW IX3
O novo ix3 é absolutamente impressionante pessoalmente e esse interior colocaria Bentley no aviso.
Com 800 km de alcance, se a BMW Austrália puder conseguir um preço semelhante ao de seu antecessor e divulgar, o novo IX3 deve se basear no sucesso de seus outros modelos I e se tornar um certo vencedor.
No geral, também dou elogios maciços à BMW por seu compromisso de lançar 40 modelos novos ou atualizados, incorporando a tecnologia inovadora de Neue Klasse, como visto no IX3 até 2027. Sejam EV ou gelo, todos receberão o mesmo tratamento tecnológico.
Como os chefes da BMW nos disseram, você se apaixona por um BMW primeiro e depois escolhe o trem de força que combina com você. E ele não deveria comprometer se é um EV ou não.
Isso realmente parece a nova era para domínio da BMW.
MAIS: 2026 BMW IX3: Terras de SUV elétricas de tamanho médio na Austrália no próximo ano
Marton Pettendy: Audi Concept C
Fresco de atingir toda a sua gama de carros esportivos, incluindo o brilhante R8 R8 Super Coupe e Spyder, o sexy Tt cupê e roadster, e o elegante A5 Coupe e Cabriolet, a Audi agora visualizou o carro de desempenho que substituirá efetivamente todos esses modelos de duas portas dentro de dois anos.
E diz que a tração traseira e o roadster de duas rodas de tração nas quatro rodas permanecerão fiéis ao conceito S de Slinky, mas minimalista, quando chegar a salas de exposições em 2027, incluindo o telhado de top duro dobrável eletricamente-a primeira para a marca alemã-que a transforma em um cupê na pressão de um botão.
O único problema é que, como a próxima geração Porsche 718 Boxster e Cayman Gêmeos nos quais pode se basear, será totalmente elétrico.
Portanto, mesmo que a Audi cumpra suas promessas de um peso de meio-fio de 1700 kg e carregamento ultra-rapídico graças ao seu sistema elétrico de 800V, pode não ser o carro do motorista que o glorioso R8 movido a V10 foi.
MAIS: O elegante Audi Concept C visualiza o próximo carro esportivo da marca alemã
Paul Maric: BMW IX3
Agora é disso que estou falando.
Estou cansado da procissão genérica de carros chatos saindo dos alemães. Eles são viciados em lançar carro após carro que parece o mesmo que o próximo.
O IX3 ousa ser diferente e revisar completamente o conceito de um SUV elétrico para a BMW-e para todo o segmento SUV premium de tamanho médio.
Além de um lote recente de empresas de automóveis chinesas anunciando novos conceitos de engenharia e tecnologia, este é um dos primeiros comunicados de imprensa que eu realmente li em profundidade para ver o que a BMW havia feito.
Eu realmente mal posso esperar para dirigir. Desde que não estrague os preços, a BMW terá uma chance real de afastar a litania de novos players que inundaram o mercado.
Ben Zachariah: Renault Clio
Já se passaram cinco anos desde o Renault Clio foi retirado da formação australiana da empresa. Mas enquanto o braço australiano de Renault se articulou para oferecer uma variedade de SUVs – incluindo o Megane e-techAssim, KoleosAssim, Arcoe o novo e corajoso Espanador -O Clio continuou a ser vendido na Europa, onde a escotilha amiga da cidade se cimentou como o carro francês mais popular já feito, apesar de apenas estrear em 1990.
A última inauguração nos lembra que pequenos hatchbacks ainda não existem no mundo, mas que eles importam. À medida que o mundo continua seu vício em SUVs cada vez maiores e mais pesados, a realidade é que a maioria das pessoas não precisa de nada além de um carro pequeno como seu principal método de transporte.
Além disso, o novo Renault Clio parece muito bom. A montadora francesa esteve em um rolo ultimamente, com artistas como o Renault 4 E-Tech, o Renault 5, o R5 Turbo 3E, o acima mencionado Duster e o conceito elétrico R17 Restomod.
O novo Clio está montando essa onda de frio que parece estar varrendo a empresa, combinando elementos de design nítidos, agressivos e escuros com a forma clássica de um hatchback da cidade. Pode ficar um pouco mais alto-talvez na tentativa de roubar alguns dos convertidos do SUV-mas a nova versão ainda está na mesma plataforma CMF-B HS, compartilhada com a Nissan, como seu antecessor.
Mas há uma coisa sobre o anúncio da Renault Clio que deve ser notícia de manchete: a hachura de nova geração será oferecida com uma transmissão manual. Mesmo que seja improvável que o Clio volte aos showrooms australianos, qualquer empresa que ainda ofereça uma transmissão manual ao mundo deve ser comemorada. Viva o Clio!
MAIS: 2026 Renault Clio: Hatch de cidade que atravessa a nova cidade revelada com híbrido aprimorado
James Wong: BMW IX3
Tenho muito respeito pelos fabricantes de carros que trazem designs conceituais para a produção, e a BMW fez isso absolutamente com o novo IX3.
Não apenas se parece quase exatamente com o conceito Vision Neue Klasse X que o visualizou, mas também estreia a nova plataforma EV dedicada da marca alemã, com sistemas de acionamento de próxima geração e tecnologias de bordo.
As reivindicações são enormes-mais de 800 km de intervalo WLTP, 400kW de carga rápida DC-e a tecnologia de exibição interior parece estar em outro nível. Muito impressionante.
Estou ansioso para ver mais da BMW, em particular o inevitável renascimento da placa de identificação i3.
Josh riu: Mercedes-AMG GT2 Edição W16
Em um show cheio de veículos elétricos conservadores destinados ao mercado de massa, foi agradável ver que ainda havia espaço para uma arma de pista v8 estranha.
Eu tive a sorte de dirigir o regular AMG GT No início deste ano e foi um tumulto absoluto, então só posso imaginar o quão emocionante seria pilotar esta edição especial de 618kW e aero-pesada em torno de um circuito.
Apenas 30 serão feitos, cada um usando um preço de aproximadamente US $ 1,2 milhão.
A Mercedes-Benz balançou e perdeu com seu novo GLC EV, mas essa foi certamente uma boa distração.
William Stopford: BMW IX3
Desculpe se isso está se transformando em um BMW LoveFest, mas foi revigorante ver a visão Neue Klasse X Concept tornar a transição para o veículo de produção praticamente inalterado.
O design da BMW tem sido controverso ultimamente, e não da maneira que estava sob Chris Bangle quando estava em chamas de novos caminhos para melhor ou para pior. Em vez ix ou 7 séries de ser bonita.
Agora, vem o primeiro dos EVs do BMW na Neue Klasse com uma linguagem de design atraente, moderna e com a quantidade certa de elementos retrô.
Basta olhar para o contraste entre isso e o rival Mercedes-Benz GLC com tecnologia EQ. O Benz é reconhecidamente que é muito mais bonito do que os SUVs elétricos anteriores da marca, e o novo design da grade é um aceno para seus grades clássicos, mas o concorrente do IX3 já parece um pouco … familiar. E a obsessão recém-descoberta da Mercedes com detalhes em forma de estrela é gauche.
O que mais me excita sobre o ix3 é que isso significa Vision New Class Sedan Concept também deve fazer a transição para o veículo de produção não corrompido. E isso é ótimo, porque esse é um conceito de boa aparência.
Damion Smy: Complete
Eu amo a maior parte do BMW IX3, mas o conceito Cupra TinDaya é um carro que exala paixão e emoção e mostra que os designers da marca espanhola estão tendo uma bola.
Você pode sentir o entusiasmo e o trabalho depois do expediente envolvido aqui, apenas olhando para as pratos dessa coisa.
Não é a mudança de paradigma ou, especialmente, único como um design, mas em um mundo de SUVs genéricos, o Tindeya é refrescantemente divertido e juvenil da melhor maneira possível.
MAIS: CuPra Tindaya Concept aponta para o futuro da Brand Sporty Future
Max Davies: Skoda Vision O Conceito
Além da Audi, Skoda é uma das únicas marcas européias a permanecer comprometida com vagões na Austrália.
É por isso que a visão o é tranquilizadora para os fãs desses carros práticos, pois mostra Skoda não apenas quer manter a carroça viva, mas também deseja torná -lo um ponto de diferença em um mundo cada vez mais eletrificado.
Não conhecemos as especificações do trem de força, mas entendemos que a visão O será totalmente elétrica quando ele entrar em uma produção-provavelmente como o Octavia Wagon da próxima geração-que seria uma combinação de propulsão/corpo que ainda é bastante rara.
Eu também sou fã da aparência da visão. Parece ter enxertado com sucesso uma visão futurista da icônica linguagem de design de Skoda em uma forma de corpo completamente fresca e, embora muito disso provavelmente mude quando chegar a salas de exposição, o design do novo Mais alto e Envolver é um bom sinal do que poderia acontecer.
Se essa é a direção que os carros de Skoda estão indo, será uma evolução lógica e bem -vinda.
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