Um tribunal federal de apelações derrubou um regulamento da era Biden destinado a proteger os compradores de carros de práticas de concessionárias enganosas, Notícias automotivas relatado. A regra, conhecida como regra de combate ao varejo automático (carros), procurou eliminar preços de isca e troca, taxas surpresa e cobranças por serviços desnecessários. A Federal Trade Commission (FTC) estimou que a regra teria economizado os consumidores de US $ 3,4 bilhões. No entanto, um desafio legal dos grupos de concessionárias resultou em sua revogação.
A decisão, emitida pelo Quinto Tribunal de Apelações do Circuito dos EUA, disse que a FTC não havia seguido os procedimentos adequados de regulamentação. Enquanto dois juízes apoiaram os grupos de concessionárias, um terceiro discordou, enfatizando que o Congresso já havia concedido a autoridade da FTC para implementar proteções de consumidores na indústria automobilística.
A decisão significa que os revendedores podem continuar as práticas que muitos consumidores consideram enganosos, como veículos de publicidade a preços atraentes apenas para adicionar milhares em taxas ocultas quando o comprador estiver pronto para assinar.
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O que a regra dos carros teria mudado
A regulamentação anulada direcionou várias práticas de concessionária comuns, mas controversas, muitas das quais foram amplamente criticadas por grupos de defesa do consumidor, incluindo táticas como preços de isca e troca, onde as concessionárias atraem clientes com preços anunciados baixos apenas para reivindicar que o veículo não está disponível ou Anexe condições ocultas ao acordo.
A regra também proibiu os revendedores de cobrar taxas de lixo eletrônico, como taxas de alterações de petróleo em veículos elétricos ou garantias estendidas de que duplicam a cobertura do fabricante.
De acordo com a regra, os revendedores também seriam obrigados a ser iniciais sobre complementos opcionais, exigindo que os revendedores obtenham consentimento explícito dos consumidores antes de adicionar custos extras aos seus contratos de compra.
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Os revendedores comemoram enquanto os consumidores perdem
A National Automobile Dealers Association (NADA) e a Texas Automobile Dealers Association lideraram o desafio contra a regra, argumentando que ela complicaria o processo de compra de carros e aumentaria os custos de concessionária. O presidente da NADA, Mike Stanton Reuters.
Os críticos da decisão argumentaram o contrário. O juiz Stephen Higginson, o dissidente único na decisão, disse que a regra foi desenvolvida “após uma década de mesas redondas, comentários e mais de 100.000 reclamações de consumidores, muitos levando a ações federais e estaduais contra as práticas de revendedor de veículos a motor injustos e enganosos. ”
Futuro das proteções do consumidor na compra de carros
Com a liderança da FTC mudando de acordo com o novo governo, a probabilidade de reviver a ação federal contra taxas de lixo eletrônico parece pequena. O presidente da FTC, Andrew Ferguson, que trabalhou para encerrar o programa DEI da agência desde que foi nomeado para o cargo pelo presidente Trump no início deste mês, não comentou a decisão ou indicou se ele tem planos de reintroduzir proteções semelhantes no futuro.
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Pensamentos finais
Por enquanto, os compradores de carros permanecem vulneráveis a taxas ocultas e publicidade enganosa, tornando-o mais importante do que nunca para os consumidores examinarem os preços e os complementos de perguntas antes de finalizar uma compra de veículo. Os especialistas recomendam que os compradores solicitem um detalhamento detalhado de todas as cobranças antes de assinar qualquer papelada e estejam preparadas para se afastar de acordos que contêm taxas surpresa.
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