Depois de crescer em vendas a cada ano desde o lançamento na Austrália em 2019, a marca coreana de luxo Gênese Finalmente atingiu um obstáculo no ano passado. No entanto, espera mudar as coisas este ano.
De acordo com os números da VFFTS, as entregas do Gênesis caíram 26,9 % em 2024 em comparação com o ano anterior, com 1400 veículos atingindo clientes.
Este foi um declínio mais nítido do que o rival Lexus (queda de 10,2 %) e Audi (queda de 19,5 %).
Gênesis ainda ficou aquém dessas marcas, bem como da BMW e Mercedes-Benz, embora vencesse Jaguar, Alfa Romeo e Maserati.
O chefe local da marca Premium, de propriedade da Hyundai, Justin Douglass, disse que espera que as entregas aumentem em 2025 em comparação com o ano passado.
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A Gênesis diz que não compartilha metas de vendas, e seu chefe global disse à Australian Media que o foco está em sua clientela existente.
“Na Gênesis, realmente tentamos evitar definir metas de vendas. Se apenas definirmos algum número, nos tornarmos o escravo deles ”, disse Mike CEO da Gênesis, Mike Song.
“Em vez disso, realmente queremos construir o relacionamento. Não vendemos carros, apenas construímos um relacionamento.
“Até agora, construímos com sucesso mais de 5000 relacionamentos com os clientes australianos e cada um desses clientes é muito importante para os nossos negócios.
“Acabamos de ter uma reunião com (Sr. Douglass) aqui, em vez de trazer mais novos clientes … fazemos mais sobre os clientes existentes para encantar este 5000. No curto prazo, esse é o nosso objetivo final”.
Gênesis reconheceu que muitos australianos ainda não estão cientes disso.
“A conscientização sobre a marca é lenta”, disse Andrew Tuitahi, diretor de marketing e produto da Hyundai Motor Company Australia.
“Eu diria que, de uma perspectiva local, o reconhecimento da marca é provavelmente o maior desafio que temos.
“Tomamos algumas medidas no ano passado para tentar acelerar algum reconhecimento, consciência e consideração da marca Gênesis na Austrália.
“Vimos algumas mudanças nessa frente e acho que continuaremos vendo alguns turnos aqui ao longo deste ano.
“Temos outros ativos de marketing de marca que irão ao vivo ao longo de 2025”.
O chefe local da Gênesis teve uma explicação para por que as entregas caíram em 2024.
“2023 entregas … foi o resultado de sair de um período bastante desafiador com interrupções no fornecimento devido ao Covid, devido a semicondutores, houve desafios logísticos maciços ao longo desse período”, disse Douglass.
“Ao longo desse período, conseguimos construir um banco de pedidos de clientes bastante significativo, simplesmente não conseguimos entregá -los naquele ano. Então, muitos desses pedidos estavam sendo entregues ao longo de 2023. ”
Ele culpou a queda nas entregas em parte por uma revitalização de sua rede de varejo.
Em suma, alguns locais estavam temporariamente fora de comissão, uma perda sentida profundamente quando a Gênesis tem menos de 10 locais de varejo em todo o país.
“Também aproveitamos a oportunidade ao longo desse período para investir em atualizações de instalações, por isso não tínhamos um backup offline apropriado naquele momento e, enquanto estávamos fazendo isso”, disse Douglass.
“O que descobrimos é que tínhamos um grande número de pedidos de clientes, mas também tivemos nosso potencial de vendas interrompido através do desenvolvimento da vitrine.
Enquanto o número de entrega publicado em VFacts representava uma queda, Douglass disse: “Em 2024, tivemos um ano muito positivo em relação aos clientes que compraram nossos veículos”.
“Em um mercado em declínio que caiu cerca de 11 %, nossa taxa de pedidos realmente cresceu 17 % ano a ano.
“Então, novamente, o positivo para nós em um mercado que está em declínio, nos resultados relatados. Mas estamos cientes disso, obviamente crescemos ano a ano, então é um sinal muito positivo para a marca e temos a expectativa de que cresceremos este ano no ano passado e todos os sinais no início de janeiro são muito positivos também.”
Ele argumentou que há “um enorme potencial para a Gênesis continuar a crescer” em nosso mercado.
O produto fresco está chegando na forma do atualizado GV70 eletrificado e G80 eletrificado durante o primeiro semestre deste ano e o facelift GV60 No terceiro trimestre, enquanto o início do próximo ano trará o primeiro veículo da nova linha de alto desempenho do Gênesis.
Atualmente, a marca vende veículos sob um modelo de preço fixo por meio de showrooms de propriedade de fábrica, embora este ano planeje abrir um ou dois locais com “Parceiros da agência” que não possui.
Isso permitirá que potencialmente expanda sua pegada geográfica em nosso mercado, com esses novos locais oferecendo as mesmas experiências de vendas e pós-venda que as lojas pertencentes à fábrica.
Embora o Gênesis não permita que os preços, ele está oferecendo o que chama de “contribuição de depósito” oferece.
Até 28 de fevereiro de 2025, o Genesis está oferecendo US $ 8000 fora do modelo de 2025 (MY25) GV80 Veículos, US $ 10.000 em veículos do My25 GV80 Coupe e US $ 5000 em veículos My24 GV70 se você comprar através do seu braço de financiamento do Genesis.
“A contribuição do depósito ressoou muito bem e tem sido muito bem -sucedido para nós desde que a implementamos”, disse Douglass.
Quando perguntado se essas ofertas poderiam ser estendidas a outros modelos, ele disse: “É possível, absolutamente”.
Gênesis diz que não tem um excesso de estoque no chão, embora Douglass tenha dito que a marca pretende “ter uma mistura saudável de veículos no terreno” para clientes que não querem esperar de dois a quatro meses por um construído -Tomar veículo de ordem.
Quando perguntado se os descontos significativos em, em particular, os veículos GV80 indicam apreensão do comprador em seus preços, Douglass disse: “Acho que ainda estamos muito bem posicionados no mercado”.