A MG Motor Australia confirmou que encenará as estreias públicas locais de vários novos modelos em Melbourne no início de abril, mas parou de confirmar qual.
O diretor comercial da empresa, Giles Belcher, confirmou que a MG Motor Australia “revelará vários novos veículos” e que isso será “uma das primeiras vezes que as pessoas globalmente podem se aproximar desses veículos”.
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“Se você deseja um carro de gelo (motor de combustão interna), o MG terá sete modelos. Se você gosta de híbridos ou híbridos plug-in, teremos cinco modelos. Se você quiser experimentar um EV no futuro, também teremos sete modelos ”, disse Peter Ciao, CEO da MG Motor Australia, Peter Ciao Em novembro passado.
“Nos próximos 18 meses, a maioria dos modelos virá.”
Aqui está o que está no pipeline:
S5
O novo Mg s5 O pequeno SUV elétrico deve ser lançado aqui durante o segundo trimestre de 2025 e substituirá o ZS EV como o SUV elétrico mais compacto da MG.
Com base na mesma plataforma elétrica dedicada que o Mg 4 Hatch, possui tração traseira padrão e suspensão traseira independente de cinco links.
O S5 mede 4476 mm de comprimento, 1849 mm de largura e 1621 mm de altura em uma distância entre eixos de 2730 mm, tornando -o um pouco maior que o ZS EV existente.
Possui um único motor elétrico montado na parte traseira, produzindo 125kW de energia e 250Nm de torque, tornando-o bom para um tempo reivindicado de 0 a 100 km/h de 8,0 segundos, bem como a escolha de 49,1kwh ou 62,2kwh lítio fosfato de ferro (LFP ) baterias.
Embora anteriormente se esperasse usar a placa de identificação do ES5, a MG registrou a placa de identificação MGS5 EV com a IP Australia.
Marvel r
MG também planeja introduzir o SUV elétrico da próxima geração da Marvel R de tamanho médio, que já foi Testes espiões na Austrália.
O modelo de saída é construído apenas em direção à esquerda, mas o novo SUV será construído com disfarce de gancho direito e enfrentará como o Tesla Modelo Y.Assim, World Sealion 7 e XPENG G6 na Austrália.
A MG ainda não revelou o novo Marvel R, e ainda não conhecemos nenhuma especificação técnica para o modelo.
Dado que esse novo modelo provavelmente será vendido na China, onde o modelo existente é vendido sob a marca Roewe, é possível que esse veículo acabará sendo revelado em um arquivamento do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) chinês (MIIT) antes de qualquer revelação oficial.
QS
A MG confirmou anteriormente que lançará seu primeiro SUV de três linhas na Austrália durante o primeiro semestre de 2025, e será oferecido com treinos híbridos de gasolina e plug-in.
A empresa entrou com marcas comerciais nas placas de nome híbridas QS, QS PHEV, QS AWD e QS plug-in.
A MG apresentou recentemente um novo modelo em mercados como o Oriente Médio e o México chamado RX9, no qual o QS poderia se basear.
O MG RX9 é uma versão levemente reestilizada do RX9 lançada pela marca Sister Saic Motor Roewe em 2022, como o Roewe RX5 se tornou o MG HS.
Em regiões como o Oriente Médio e o México, o SUV de nova geração é alimentado por um motor a gasolina de 2,0 litros turbo de 2,0 litros produzindo 150kW e 350Nm, acoplado a uma transmissão automática de nove velocidades.
Na China, há um motor turbo-petrol de 178kw/392nm mais poderoso de 2,0 litros disponível.
O RX9 mede 4983 mm de comprimento, 1967 mm de largura e 1786 mm de altura em uma distância entre eixos de 2915 mm, o que o torna 17 mm mais longo, 37 mm mais largo e 31 mm mais alto que um Toyota Cluger em uma distância entre eixos de 65 mm mais longa.
No interior, além de assentos para sete, há um par de displays de 12,3 polegadas, além de bancos dianteiros aquecidos, ventilados e ajustáveis por potência e um teto solar panorâmico.
HS Hybrid+ e PHEV
A segunda geração Mg hs O SUV de médio porte foi lançado aqui no ano passado, exclusivamente com energia a gasolina, mas uma opção híbrida plug-in está retornando.
Em primeiro lugar para o HS, também haverá um híbrido convencional, usando a mesma marca híbrida+ – e provavelmente apresentando um trem de força semelhante – às versões eletrificadas da escotilha ZS e MG 3.
As variantes Hybrid+ e PHEV foram confirmadas anteriormente para um lançamento local durante a segunda metade de 2025.
O HS Hybrid+ ainda não foi revelado, mas a MG já detalhou o HS PHEV para o mercado do Reino Unido.
Possui um motor a gasolina de quatro cilindros com 1,5 litro de 105kW de 105kW com uma bateria de 24,7kWh, para saídas totais do sistema de 226kW e 432Nm.
A faixa WLTP no novo HS PHEV do Reino Unido é de 121 km, em comparação com a figura de 63 km do hs de saída mais EV medido no ciclo NEDC mais branda.
Mg 7
O MG 7 Liftback foi confirmado anteriormente para um lançamento local durante o segundo semestre de 2025, mas está à venda na China desde 2022.
O lançamento de um carro de passageiro médio a grande a gasolina na Austrália em 2025 é certamente uma opção de campo esquerdo, mas a MG não espera que o MG 7 seja um modelo de alto volume.
O elevador movido a gasolina entrará na programação como um rival para um número cada vez menor de carros de passageiros de tamanho médio disponíveis em nosso mercado, incluindo o Toyota Camry e Hyundai Sonata.
Na China, é oferecido com um motor turbo-petrol de 138kw/300nm de 1,5 litro de quatro cilindros com um automóvel de dupla embreagem de sete velocidades ou um turbo de 2,0 litros de 192kW/405nm de 2,0 litros com um automóvel de nove velocidades.
Dependendo da variante, os recursos disponíveis incluem um diferencial eletrônico de deslizamento limitado, amortecedores adaptativos e uma asa traseira elétrica de três estágios adaptativa.
No interior, há um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 12,3 polegadas e um cluster de instrumentos digitais de 10,25 polegadas situado na mesma montagem, com uma opção de exibição de realidade aumentada.
Um conjunto completo de tecnologia de segurança ativa também está disponível, dependendo da variante, assim como um sistema de som Bose de 14 alto-falantes, iluminação ambiente de 256 cores e bancos dianteiros aquecidos e ajustáveis por potência.
IM Models
O CEO da MG Motor Australia, Peter Ciao, confirmou que o ano passado importará um par de EVs premium para a Austrália: um sedan e um SUV, ambos da marca IM Motors.
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Em LS6
Atualmente, a marca Premium IM Motors da Saic Motor oferece um par de sedãs e um par de SUVs. O mais novo desses veículos – o Sedan L6 e o SUV LS6 – parece o mais provável de vir aqui e está pronto para usar o distintivo MG Octagon.
O LS6 é oferecido na China com sistemas elétricos de 400V, 800V e 900V; e fosfato de ferro de lítio de 75kwh e baterias de lítio ternário de 83kwh e 100kwh. O intervalo está entre 625 km e 802 km no ciclo CLTC.
Ele mede 4910 mm de comprimento, 1988 mm de largura e 1669 mm de altura em uma distância entre eixos de 2960 mm, o que o torna aproximadamente do mesmo tamanho que um BMW IX.
Em seu disfarce de tração traseira menos poderoso, produz 216kW e 450nm e completa o sprint de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos reivindicados; No disfarce de tração nas quatro rodas duplas de alta especificação, é dito que atingiu 100 km/h em apenas 3,48 segundos, graças a saídas de 579kW e 800Nm.
No interior, existem telas sensíveis ao toque de 26,3 e 10,5 polegadas, além de uma tela de passageiro disponível de 15,5 polegadas.
O equipamento disponível inclui suspensão de ar, uma função de turno do tanque, sistema de som de 20 alto-falantes e bancos dianteiros aquecidos, ventilados e massageados, além de modos de estimação e acampamento.
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Im l6
O sedan L6 se assemelha ao SUV LS6 por dentro e por fora, até as telas enormes e mede 4931 mm de comprimento, 1960 mm de largura e 1474 mm de altura em uma distância entre eixos de 2950 mm.
É oferecido com a mesma gama de baterias e pés de força, com o modelo de maior alcance-com uma grande bateria de 100kWh e tração traseira-alegou viajar até 850 km com uma única carga.
Ute
A MG indicou anteriormente que planeja lançar um UTE para ajudá -lo a alcançar suas ambiciosas metas de vendas, mas parou de confirmar o tempo de lançamento.
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LDV ETERRON 9
Belcher disse em novembro: “Nosso plano é ser o dos cinco primeiros até o final de 2027 e os três primeiros até o final de 2030. Você não pode fazê -lo sem um UTE, então conecte os pontos”.
Não está claro se este será um veículo novo ou se podemos esperar uma versão levemente reestilizada de um produto motor SAIC existente.
MG vende um Ute na Tailândia, o extensor, que é um rebading LDV T60. No entanto, isso não chegará à Austrália.
LDV (aka maxus) tem uma nova geração e maior vinda Terron 9que poderia gerar uma versão MG.
Isso também estará disponível com energia elétrica sob o ETERRON 9 placa de identificação. Ambos os modelos serão lançados na Austrália com crachás LDV durante 2025.
O Terron 9 embalará um motor de quatro cilindros turbo-diesel de 2,5 litros com 164kW, enquanto o Eterron 9 oferecerá a escolha de tração traseira de 200kW de 200kW ou moto de tração nas quatro rodas.
MAIS: O ambicioso plano de MG de ser uma marca de três primeiros na Austrália