O presidente Donald Trump sugeriu imposição de tarifas de até 100% em veículos fabricados no Canadá, um movimento que poderia drasticamente diminuir a indústria automobilística norte-americana profundamente integrada. Em uma entrevista com Bret Baier, da Fox News, Trump alegou que o Canadá “roubou” a indústria automobilística dos EUA e ameaçou impor a tarifa nas futuras negociações comerciais.
A nítida escalada ocorreu em resposta a uma pergunta de Baier sobre quando os consumidores podem esperar ver os preços de mercearias e energia cair. “Se não fizermos um acordo com o Canadá, vamos colocar uma grande tarifa nos carros”, disse Trump. “Pode ser 50 ou 100 %, porque não queremos seus carros. Queremos fazer os carros em Detroit”.
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Uma indústria profundamente conectada
O Canadá e os EUA há muito compartilham uma cadeia de suprimentos automotivos interconectados que remonta ao Pacto Automático de 1965, que eliminou tarifas em carros e peças. Mais tarde, este contrato evoluiu para o NAFTA e, em seguida, o Acordo US-México-Canada (USMCA), que Trump negociou em seu primeiro mandato. Muitos veículos vendidos nos EUA, incluindo o Chevrolet Silverado, o Chrysler Pacifica e o Dodge Charger Daytona, são montados no Canadá com componentes que atravessam a fronteira várias vezes antes da assembléia final.
Especialistas do setor alertam que as tarifas dessa magnitude não apenas afetariam as montadoras canadenses, mas também atrapalhariam os fabricantes de carros dos EUA que dependem de fornecedores canadenses. “Uma tarifa sobre carros de fabricação canadense seria semelhante a cortar o nariz para despejar o rosto”, disse Tu Nguyen, economista da RSM Canadá, ao Canadian Outlet Notícias globais. “O setor de manufatura automóvel na América do Norte é tão integrado que um carro pode atravessar a fronteira até oito vezes antes de ser totalmente montada”.
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Avisos de desligamentos de produção
Uma tarifa dessa escala pode ter efeitos imediatos e devastadores na produção de veículos norte -americanos. Flavio Volpe, presidente da Associação de Fabricantes de Peças Automotivas, alertou que uma tarifa severa “causaria a cessação da produção por empresas de carros americanos”.
Brian Kingston, CEO da Associação Canadense de Fabricantes de Veículos, ecoou essas preocupações, dizendo que “se você implementar tarifas da escala que estão sendo contempladas, isso pode levar a paradas de produção, perdas de empregos e aumentos de preços para os consumidores americanos”. Os analistas estimam que os preços dos novos veículos nos EUA podem aumentar em pelo menos US $ 6.500 se as tarifas fossem implementadas.
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As consequências políticas e econômicas
As ameaças tarifárias de Trump chegam em um momento em que as relações comerciais dos EUA-Canadá permanecem cruciais para ambas as economias. Com o acordo da USMCA para a renegociação em 2026, os comentários de Trump podem sinalizar um impulso mais amplo para reformular as políticas comerciais na região.
Em sua entrevista, Trump afirmou que o Canadá “roubou” a indústria automobilística, mas Volpe disse que é uma “mentira direta”.
“O setor automobilístico canadense foi construído pela Ford e GM há mais de um século”, disse Volpe. “Construímos essa indústria juntos, com as melhores intenções americanas e em benefício de Detroit”.
Pensamentos finais
Se Trump seguir sua ameaça, o Canadá poderá retaliar com contramedidas. A tarifa de 25% planejada de Trump sobre as importações canadenses já provocou um político canadense a propor 100% de tarifas em Teslas, fabricados nos EUA, tendo ainda mais as relações econômicas. Com bilhões de dólares e milhares de empregos em jogo, líderes do setor e funcionários do governo de ambos os lados da fronteira estarão assistindo de perto.
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