Se nada mais, a revelação de Troca de bateria da Eletrogênica Todos nós nos fez pensar no MK1 Mazda MX-5 novamente. Para um carro famoso (por aqui, pelo menos) como A resposta para tudoo original parece ter sido muito escasso ultimamente. Provavelmente não é surpresa, na verdade, dado que até os mais jovens agora têm mais de 25 anos. Mas se eles não estiverem em um extremo de perfeição excessivamente presa, agora agora parecem além do reparo econômico. Bom antigo MX-5s parece conspícuo agora por sua ausência.
Acontece com muito, é claro. Carros que eram populares quando novos depreciados, eventualmente, até o fundo do balde de pechincha e inevitavelmente acabam não sendo cuidados adequadamente. Depois, há ferrugem para pensar também. À medida que os números diminuem, os juros e os valores aumentam novamente, e o dinheiro é investido em tornar os carros melhores que novos. Porque agora os carros antigos valem a pena gastar o dinheiro. Aconteceu com 205s, 911s, MG BS – todos os suspeitos habituais de restaurante. E ninguém pode negar o quão bons são alguns MX-5 modificados.
Tudo isso faz com que este NA seja um verdadeiro achado. É extraordinário, de fato. Mais de 35 anos após o lançamento, você daria muito prazer em um exemplo de um proprietário, ou uma quilometragem baixa, ou sem ferrugem; Todos são atributos muito desejáveis para o pequeno Mazda. Este se orgulha dos três: o vendedor comprou novo da Runcorn Mazda em 1991 (!), Cobriu menos de 30.000 milhas desde então e a história digital do MOT – então de volta a 2006 – não apresenta um único aviso. Não um.
É um exemplo verdadeiramente espetacular. Também não modificado, o que o torna ainda mais raro, completo com o Clarion Player original, as ligas de girassol e o Mazda Hardtop opcional. Isso teria sido um MX-5 notável há 15 anos, muito menos com tantos tendo caído no esquecimento nos últimos tempos. E parece tão bom quanto se poderia esperar de ter uma quilometragem tão baixa e cuidados diligentes, um passo atrás no tempo da maneira mais maravilhosa.
Como já foi dito mais de uma vez nos últimos anos, o MX-5 agora assumiu o papel do clássico carro esportivo britânico que sempre pretendia evocar quando novo. No início dos anos 90, os antigos MGs, Healeys, Jensens e Lotus eram os pequenos roadsters de 30 anos de idade que representavam um momento mais simples, mais fácil e divertido no automóvel. Agora, o primeiro MX-5 tem 30 anos de idade, sem nada mais para entretenimento do que um Revvy 1.6, caixa de câmbio manual perfeita e tração traseira. É exatamente o mesmo tipo de apelo que fez as pessoas apreciarem os clássicos (e ainda amam o atual MX-5, na verdade), embora com mais confiabilidade.
Este é certamente bom demais para pensar em muita modificação drástica, mas esse tem sido o apelo de um MX -5 por tanto tempo – pode ser praticamente qualquer tipo de carro esportivo que você queira. Estaríamos inclinados a apreciá -lo exatamente como seu primeiro proprietário: com bom cuidado, uso poupador e muito amor. Um clássico para os domingos de verão, completo com luzes pop-up. Oportunidades como essa não surgem com muita frequência, pois qualquer pessoa que vasculhou a Internet em busca do doador MX-5 nos últimos anos atestará. A oferta começa na quarta -feira…