Kia EV4: Tesla Modelo 3 rival trancado para a Austrália

Depois de lançar uma variedade de SUVs elétricos, a Kia agora planeja lançar um sedan elétrico na Austrália.

O EV4 May – do qual o design externo foi revelado no início deste mês – agora foi detalhado em sua revelação em Barcelona no dia EV da marca.

“A Kia Austrália tem o prazer de confirmar que o EV4 se juntará ao alcance dos modelos de veículos elétricos da Kia na Austrália. Informações adicionais sobre o tempo, variantes, recursos e preços serão anunciados no devido tempo ”, disse um porta -voz da Kia Australia.

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Parece improvável que tenhamos o hatchback aqui, no entanto.

Kia refere-se ao hatchback do EV4 como sendo “apenas na Europa” e será produzido na Eslováquia. O sedan será produzido na Coréia e estará à venda lá em março.

A empresa diz EV6 e EV9. Possui suspensão frontal do MacPherson Strut e uma configuração de várias links com unidades de bobina na parte traseira.

Ele também possui válvulas responsivas à frequência para seus amortecedores, que, juntamente com a bucha de suspensão ‘Hydro G’, dá o que a Kia afirma ser ruído e vibração reduzida e melhor conforto de passeio.

Há uma escolha de dois tamanhos de bateria, mas apenas um motor elétrico montado na frente de 150kW. Dado que a Kia prometeu oferecer versões GT mais quentes de todos os seus veículos elétricos (VEs), no entanto, uma configuração de tração nas quatro rodas de motores duplos pode ocorrer em um EV4 GT.

A Kia levou a eficiência a sério, e o EV4 possui um coeficiente de arrasto aerodinâmico de apenas 0,23, auxiliado por capas completas do corpo.

A faixa é de até 630 km no ciclo WLTP, melhor que uma base Tesla Modelo 3 RWD (513 km) e vencendo por pouco o AWD de longo alcance (629 km).

No interior, o interior do conceito de 2023 EV4 fez a transição para a produção com poucas alterações.

Ainda existe um cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas, uma tela sensível ao toque de entretenimento e entretenimento de 12,3 polegadas e uma tela climática de 5,3 polegadas, além de um console central de nível dividido.

Embora o layout geral seja essencialmente idêntico, o EV4 de produção ganhou alguns interruptores físicos, enquanto a iluminação ambiente foi ajustada e a cor interior de pêssego do conceito e a inserção de console central padronizada se foram.

As atualizações over-the-ar podem ser realizadas remotamente por meio de seus telefones celulares, enquanto a Kia diz que há “novos temas de exibição, como NBA e conteúdo relacionado à Disney” disponíveis para permitir que você personalize o veículo.

A chamada solução de TV inteligente de veículos permite assistir ao YouTube, Netflix e Disney+ no EV4, e também jogar e cantar karaokê.

Existem modos internos selecionáveis. O modo REST ajusta a iluminação ambiente e os ‘assentos de relaxamento’ da fila frontal, enquanto o modo de teatro “otimiza as configurações” para a tela de 30 polegadas de largura, iluminação ambiente e sistema de som.

Outros recursos disponíveis no EV4 incluem:

• Caminho alto automático
• Assistência remota de estacionamento inteligente
• Digital Key 2.0, permitindo que você desbloqueie o veículo via smartphone ou Apple Watch
• Exibição de 12 polegadas
• Sistema de som de 8 alto-falantes (sem marca ou harman/kardon)
• Iluminação ambiente
• Kia AI Assistente

A aparência do exterior do EV4 é identificável Kia, sem parecer inteiramente derivada de, digamos, a combustão movida K4 ou elétrico EV5.

O sedan possui um perfil de fastback com uma janela traseira íngreme, enquanto o hatchback quadrado tem uma estufa que fica mais fina na parte traseira do veículo, antes de terminar em um tratamento D-pilar na vertical.

Enquanto a Kia diz que o EV4 possui pneus 215/60R17, ele também confirmou os passeios de linha EV4 GT em ligas de 19 polegadas. Não está claro qual o impacto se isso tem no alcance.

Todos os modelos EV4 apresentam revestimento preto proeminente, dando ao sedan e à hachura uma aparência bastante parecida com SUV, além de maçanetas de portas niveladas.

Drivetrains e eficiência

Possui um carregador a bordo de 11kW, suportando entradas CA de trifásico e trifásicas.

A funcionalidade de veículo a carregar (V2L) permite que você alojasse aparelhos, enquanto o EV4 também apresentará capacidade de veículo a grade (V2G), onde essa tecnologia é suportada.

O EV4 apresenta o sistema de frenagem regenerativo I 3.0 da Kia e lembrará da sua configuração de regeneração selecionada.

Dimensões

O sedan EV4 é cerca de 10 mm a mais que um Tesla Model 3, mas 73 mm mais estreito em uma distância entre eixos mais curta de 55 mm.

Segurança

A KIA está visando uma classificação de cinco estrelas do Euro NCAP. Os recursos de segurança no EV4 incluem:

• Avanço de colisão para a frente 2 (frenagem de emergência autônoma)
• Controle de cruzeiro adaptativo baseado em navegação
• Assistência de ponto cego
• Monitor de visão de ponto cego
• Aviso de atenção do motorista
• Assistência de direção rodoviária 2
• Assistência de faixa-pista
• Pista seguindo assistência 2 (centralização da pista)
• Assistência traseira do tráfego cruzado
• Assistência de limite de velocidade inteligente
• Assistência de saída de segurança
• Câmera de visão de campo
• Sensores de estacionamento dianteiro, traseiro e lateral