As vendas de EV estão crescendo em escalas nacionais e globais
UM JD Power Report revelou que o geral Veículo elétrico (EV) A porcentagem de participação de mercado aumentou para 9,3% em março de 2025 em comparação com 8,4% durante março de 2024. Enquanto os consumidores estão enfrentando um carro novo e usado Aumentos de preços decorrentes das tarifas do presidente Trump Nas importações de automóveis, 23% dos compradores que procuram um veículo novo têm “muito provável” de considerar a compra ou aluguel de um EV nos próximos 12 meses, correspondendo à porcentagem de fevereiro e acima de 22,5% em março de 2024. Tesla’s A popularidade da marca diminuiu ultimamente, a montadora foi a marca EV mais considerada do estudo entre os compradores na frente de ChevroletFord, e Toyota. O maior número de motoristas que contemplam uma compra de EV ganha mais de US $ 100.000 anualmente e vive nos estados do oeste e nordeste.
Estados dos EUA como Illinois tiveram um salto especialmente significativo nas vendas de veículos elétricos estimulados por incentivos. Os residentes de Illinois registraram 9.821 VEs em janeiro a março, em comparação com 6.535 VEs durante o mesmo período do ano passado, Elecrektrek Relatórios. A Comed, a maior empresa de serviços públicos de Illinois, é parcialmente responsável por esse crescimento de registro, com seu novo programa de incentivo de US $ 90 milhões, fornecendo clientes qualificados de negócios e setor público com descontos, incluindo US $ 20.000 a 30.000 em descontos de serviços públicos. Após um declínio de 18% durante o quarto trimestre de 2024, estima-se que novos EVs tenham sofrido um aumento geral de 12% nas vendas ano após ano durante o primeiro trimestre de 2025, de acordo com Cox Automotive. A maioria das montadoras, exceto a Tesla, acumulou números promissores de vendas no primeiro trimestre de EV. General Motors (GM) registrou um aumento de 94% nas vendas de veículos elétricos, superando muito o crescimento de 17% das vendas dos EUA em todas as categorias, de acordo com CleanTechnica.
SUVs lideram a carga
Equinox EV e Blazer EV da Chevrolet estavam as forças motrizes por trás do aumento de 94% da GM. A Ford Mustang Mach-E vendeu um recorde de 11.607 unidades durante o primeiro trimestre, mas Stellantis está brincando, tendo acabado de lançar seu Jipe Wagoneer s e Desviar Charger Daytona EVS este ano.Porsche Estabeleça um recorde de vendas no primeiro trimestre com 18.884 veículos entregues, com o terceiro modelo mais popular sendo o Taycan totalmente elétrico da marca. O segundo Porsche mais vendido nos EUA durante o primeiro trimestre foi o 718, que está recebendo uma nova versão EV programada para lançamento em 2027.
Experian Automotive Observa que 292,3 milhões de carros americanos e caminhões leves estavam em operação em 2024-1,4% ou 4.092.200 dos quais eram elétricos. Embora 1,4% pareça insignificante, o número é um aumento de 2 milhões de veículos em relação a 2022. Outros países como a Alemanha também estão experimentando um crescimento de VE. Em março, a Electric Cars detinha uma participação de mercado de 27,1% na Alemanha, representando um aumento de 18% ano a ano. O VE mais vendido da Alemanha em março foi o Volkswagen Id.7. Em fevereiro, os registros globais de veículos totalmente elétricos passaram mais além dos híbridos plug-in (PHEVs) com uma taxa de crescimento de 58% ou 814.000 unidades de ano anterior. Os VEs representaram 19% das vendas globais de automóveis em fevereiro, com modelos totalmente elétricos com uma participação de 13%.
Pensamentos finais
Desde Tesla experimentou seu pior declínio de vendas na história durante o primeiro trimestremontadoras herdadas como a Chevrolet estão impulsionando o crescimento nacional de EV com novos modelos como o Equinox EV e o Blazer EV. Embora esse crescimento de vendas seja incremental e não seja dramático, dados recentes devem convencer empresas como Chevrolet e Ford a continuarem em seus caminhos de EV e motivar marcas como Dodge e Jeep a recuperar o atraso. Os incentivos, que estão sujeitos a expiração ou mudanças, desempenharão um papel central para se a adoção de VE continua a crescer. Ainda assim, a decisão da Comed de fornecer aos clientes qualificados do setor público e do setor público mostra que os incentivos do governo não são o único jogo na cidade.