A cor faz com que o carro | Seis dos melhores

Você deve se lembrar que no ano passado seis dos melhores surgidos Cores icônicas do carroe iluminou o papel de toque do fórum sobre o assunto. A cor, talvez mais do que qualquer outra coisa, é uma qualidade muito subjetiva e, embora existam algumas combinações (bem como as que abordamos em setembro) que são consideradas clássicas, muitos outros só podem ser julgados pelo olho de quem vê – especialmente quando são pintados para provar comissões. Aqui está o resumo de algumas opções menos vistas, começando com este lidari ocre de dois tons e Silverstone 1972 Giulia Gtam. Parabéns a quem especificará porque a) o modelo de edição limitada ilustra exatamente o que estamos falando e b) se qualifica como um motim visual total, goste ou não. Para o registro, estamos no antigo acampamento – e é porque sabemos por experiência em primeira mão que o carro por baixo da aparência extravagante e mais alguns.

Obviamente, também há muito a ser dito para seguir a direção oposta-especialmente quando se trata de supercarros, o que tendem a errar para os trabalhos de pintura de look-me-me como uma questão, é claro. Nardo Gray é um ótimo exemplo do tipo de cor que as pessoas amam ou adoram odiar. Se você está no primeiro lado da cerca, uma aranha da McLaren 750 – inquestionavelmente um dos grandes carros do século XXI e o crepúsculo da era mecânica – parece fabulosa em sua alfinete comissionada por MSO; Se estiver no último, a idéia de gastar mais de um quarto de milhão de libras sobre o tipo de primer que uma marinha real Matelot reconheceria provavelmente não é de se debruçar. Novamente, alguém em algum lugar pagou mais por isso – e alguém em algum lugar o considerará um dos muitos motivos bons para atender ao preço pedido extravagante pela segunda vez.

O que não sugere que uma ótima tinta tenha apenas um grande custo: confira este DB7 de Suffolk Red destinado a entrar no martelo de pH na próxima quarta -feira. Como a maioria dos carros de prestígio, o Aston ’90 -era GT é normalmente visto em cores mais escuras – ou prata ou em um tom patriótico de verde. Provavelmente é por esse motivo que o carro parece inesperadamente esplêndido em uma sombra que não parece muito diferente dos guardas da Porsche. Além disso, é o manual de cinco velocidades com um número agradavelmente razoável de milhas no relógio e está com o mesmo proprietário agora nos últimos 23 anos. Com Valhalla pendente, Aston está à beira de coisas novas gloriosas este ano – tornando o DB7 uma maneira adorável e muito econômica de desfrutar de onde veio.

A ótima cor traz grande responsabilidade quando se trata do negócio complicado de nomear um novo tom – principalmente porque você precisa competir com clássicos como ‘Oak Green’ que estão destinados a tropeçar na língua enquanto houver línguas para viajar. Portanto, é decepcionante notar que o fornecedor para esse GT continental maravilhosamente amarelo falhou em nos dizer que nome Bentley concedeu a cor (achamos que pode ser Mônaco, mas bem -vindo esclarecimentos abaixo). De qualquer maneira, assim como o DB7, o impacto visual dele em tanto estilo restrito é considerável – duplamente quando é repetido dentro. Um turbilhão garantido por todos os motivos certos.

Se qualquer carro se presta ao mundo da personalização, é o Porsche 911. Nós nos contamos entre seus maiores fãs, mas até estamos dispostos a admitir que algumas gerações do carro esportivo mais proeminente do mundo tendem a parecer parecidas. Consequentemente, o negócio de escolher um tom de tinta fora do padrão é substancial, e as escolhas pessoais interessantes proliferam nos classificados – principalmente esse 991 GT3 RS, que (cortesia da Litchfield Motors) passou de uma prata muito sóbria para uma prata de Ferrari deslumbrante. A transformação neste caso foi alcançada usando spray de proteção de tinta, que forma um filme plástico contínuo quando aplicado. Os benefícios? Pode ser retirado sem deixar uma marca se você gosta de mudar. Bolha dupla!

Vamos terminar com um favorito pessoal. O preto não é geralmente associado ao final emocionante do espectro de cores – e é verdade que uma preferência por misturar a colocou boatos de todas as formas e tamanhos na estrada britânica – mas no lugar certo pode deixar uma marca indelével. Pegue este huracan sto em nero noctis. O carro em questão é fantástico de dirigir (e ouvir), mas também é muito para olhar na carne, graças aos adendos de carroceria necessários para melhorar substancialmente a aerodinâmica do modelo padrão. Mas em preto, compensado perfeitamente por aquelas rodas monobloco sublime de 20 polegadas, tudo se reúne de uma maneira que une a soma de suas partes. Em outras palavras, com os olhos certos, um carro já fenomenalmente bom é feito para parecer perfeito.