A Jaguar pode estar no meio de uma marca completa, mas isso não significa que está se afastando totalmente de suas raízes.
Com o mundo aguardando a inauguração oficial do totalmente elétrico Tipo 00 O Grand Tourer, Jaguar Classic-a Divisão de Heritage da marca britânica-lançou uma nova pilha de componentes para o tipo e atemporal, permitindo que os proprietários restaurassem seus carros com componentes genuínos.
O Jaguar Classic já ofereceu certas peças do tipo eletrônico, embora agora tenha expandido seu catálogo para incluir conjuntos de quadros frontais e membros da transferência, painéis de piso e soleira, além de carroceria.
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Todas as peças são feitas de aço suave e acabadas no ECOAT para evitar a corrosão e proporcionar longevidade extra. Os componentes também são apoiados por uma garantia de um ano fora do Reino Unido e da Europa (onde se aplica uma garantia de dois anos).
Segundo a Jaguar, todas as peças foram “projetadas para as especificações originais exatas para um ajuste preciso”.
Isso foi alcançado através da conversão de desenhos originais com modelagem CAD moderna para fazer com que as novas ferramentas necessárias para produzir os componentes.
As versões da Série 1, 2 e 3 disponíveis do Toço de Partes do E-Type em seus motores retos de 3,8 litros e 4,2 litros disponíveis, bem como os V12s de 5,3 litros posteriores.
O compromisso da Jaguar Classic em manter os tipos eletrônicos vivos se estende além do programa de peças, tendo reiniciado no ano passado a produção do elegante conversível.
Dois exemplos do ícone de duas portas foram produzidos para um cliente de salto no sudeste da Ásia, chamado Comemorativo do Tipo Classic da Série I Jaguar (abaixo) e apresentando uma mistura de partes clássicas e modernas.
Infelizmente, a Jaguar não produz mais um cupê – ou qualquer veículo, exceto o F-Pace O SUV grande, que continuará disponível até 2026 nos mercados de exportação, incluindo a Austrália, onde ele e o SUV menor menor (e até mesmo um pequeno número de tipos F) continuam disponíveis.
O carro esportivo final de combustão da marca, um conversível do tipo F de V8, lançou a linha de produção no ano passado-exatamente 50 anos após o último E-Type, encerrando uma produção de 11 anos na qual 87.731 exemplos foram construídos.
Uma versão de produção do conceito Type 00 deve estar à venda em 2026, exclusivamente com energia elétrica.
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