Tivemos Pathfinder, Outlander, Trailblazer e Freelander … agora é hora do TrailSeeker.
O 2026 Subaru Trailseeker foi revelado como o segundo veículo elétrico (EV) da marca japonesa.
Subindo ao palco no Salão Automóvel de Nova York ao lado do Atualizado Bacharelo trilhas é um SUV maior com uma silhueta distintamente parecida com carroça.
Ele está sendo lançado nos EUA no início de 2026, embora a Subaru ainda não tenha confirmado se será produzido na direção direita ou se será exclusivo para os mercados de acionamento esquerdo, como seu principal SUV de combustão, a subida.
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“(É) será principalmente para os Estados Unidos. Será construído em uma instalação Subaru no Japão”, disse o presidente e CEO da Subaru, da América, Jeff Walters, à mídia à margem do Salão Automóvel de Nova York.
Um porta -voz da Subaru Australia disse Carexpert O Trailseeker e os outros veículos da marca do Salão Automóvel podem estar em consideração.
“Os mais recentes inaugurações globais da Subaru no The New York International Auto Show fornecem um vislumbre emocionante do futuro da marca.
“Estamos ansiosos para compartilhar o que essas estreias globais significam para o mercado australiano no devido tempo. Fique ligado!”
A Subaru ainda não publicou dimensões completas, mas diz que o Trialseeker de duas fileiras tem 152 mm mais longo que o Solterra e quase uma polegada (25 mm) mais alto. Ele também possui uma área de carga maior.
O SUV elétrico possui um sistema de tração nas quatro rodas de motor duplo, produzindo 280kW de energia, dando-lhe um tempo de 0-60 mph (0-96km/h) de 4,4 segundos.
Isso é alimentado por uma bateria de íon de lítio de 74,7kwh, oferecendo uma faixa reivindicada de mais de 418 km-provavelmente com base no ciclo EPA mais rigoroso dos EUA. A bateria possui um sistema de pré -condicionamento e pode ser carregada em até 150kW.
O Trailseeker tem 211 mm de folga do solo – 10mm no novo Outback -e o sistema de modo X da Subaru, com neve/sujeira selecionável e modos de neve/lama profundos, além de controle de aderência e controle de descendência de montanhas.
Subaru diz que, usando sensores de aceleração dianteiros e traseiros, o trilhas “adapta a carga dinâmica durante a aceleração, a frenagem ou giro, alimentando as rodas corretas para melhorar a tração e a estabilidade”.
A empresa também possui 1588 kg como o New Outback Wilderness, enquanto os trilhos elevados de teto são padrão.
Externamente, o Trailseeker se parece mais com um vagão do que um SUV … e mais como um vagão do que o Outback não relacionado e não relacionado também revelou no show de Nova York.
Como o Solterra Facelifted, ele possui um pequeno painel preto na frente, incorporando uma versão iluminada do logotipo Subaru.
O Trailseeker monta em rodas de liga leve de 18 ou 20 polegadas.
No interior, há um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 14 polegadas-o maior ainda da Subaru-além de um cluster de instrumentos digitais independente dentro de um conjunto robusto.
Há uma pilha central minimalista com um trio de botões sob a tela sensível ao toque, mas pouco mais, enquanto um console central elevado possui almofadas de carregamento sem fio de 15w duplas e o seletor de engrenagens.
Debaixo deste console central, há uma prateleira de armazenamento.
Todos os trilhas apresentam uma variedade de recursos de segurança sob a bandeira do EyeSight, incluindo alerta de tráfego cruzado frontal, assistência ao tráfego e monitoramento de pontos cegos.
Subaru anunciado em 2023 Planos para oferecer quatro SUVs elétricos até 2026, com outros quatro EVs vencidos em 2028 à frente dos VEs representando 50 % – ou 600.000 unidades – de seu volume global de vendas por ano até 2030.
Esperava-se que um SUV de três linhas co-desenvolvido com a Toyota estivesse entre os próximos a serem revelados. No entanto, a produção dos gêmeos Toyota e Subaru foi adiada no ano passado de 2025 a 2026.