O novo garoto no quarteirão
O Slate Auto é a mais nova montadora em cena, com forte apoio de Jeff Bezos e alguns outros executivos ex-AMazon sendo apenas alguns de seus atributos notáveis. A Slate tem sido justamente as manchetes por seus US $ 27.500 eV altamente personalizáveis, que desempenham o duplo dever como transformador, capaz de ser facilmente transformado de um caminhão em um SUV ou um estilo de corpo SUV fastback. Melhor ainda, não apenas esse MSRP base cairá para cerca de US $ 20.000 após o crédito tributário federal, mas a montadora planeja produzir seus veículos nos EUA
Slate Auto
Slate felizmente voa o vermelho, branco e azul
A startup de EV está perto de alugar uma antiga fábrica de impressão em Varsóvia, Indiana, que abrigava RR Donnelley até cerca de dois anos atrás. Slate não divulgou a soma que está pagando pela instalação de 1,4 milhão de pés quadrados, mas os funcionários de desenvolvimento econômico de Indiana Disse notícias agora! Varsóvia No início deste ano, a fábrica poderia empregar até 2.000 pessoas e que a empresa recebeu um pacote de incentivo pelo município. Slate não foi mencionado em nenhuma dessas discussões, mas um Relatório do TechCrunch mostra que as fotos aéreas mostradas pela montadora no início da quinta -feira partem a Listagem pública para a fábrica.
Slate Auto
Mesmo antes disso, a Slate Auto foi baseada em “Re: Build Manufacturing”, uma empresa focada em “reavivar a indústria americana”. Parece que o patriotismo e a dedicação à fabricação local são pontos -chave na missão de Slate.
“Nosso caminhão será fabricado aqui nos EUA como parte de nosso compromisso de reindustrializar a América”, disse Chris Barman, CEO da Slate, no palco enquanto a foto da fábrica era exibida atrás dela.
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Pensamentos finais
Pode parecer louco pensar que um automóvel fabricado localmente pode ser vendido por US $ 20.000 após os incentivos de EV, mas há dois fatores -chave que contribuem para esse número. O primeiro é a natureza simplista da ardósia. Um olhar para seu configurador Vou mostrar como você pode pedir essa coisa. Sem mencionar que quaisquer cores ou designs que você desejar são oferecidos como envoltórios, em vez de pintar, economizando o cliente e o monte de dinheiro. O segundo, é claro, é a dose saudável de financiar a empresa recebeu. Entre Jeff Bezos, o CEO da Guggenheim Partners, Mark Walter, e a empresa de VC da Powerhouse Catalyst, a Slate Auto levantou mais de US $ 100 milhões até o momento.
Se os clientes empolgados falarem com suas carteiras também, não só poderíamos ver a introdução de um dos EVs mais baratos do mundo, mas também uma forte injeção de capital na fabricação americana e na criação de centenas de empregos. É seguro dizer que algo dessa magnitude não é visto com frequência na indústria automotiva, e só podemos esperar que seja tão bem -sucedido quanto parece que será.