Como chamar o Ford Orion em 2025? Um banquete para os olhos? Vinte anos atrás, a resposta teria sido enfaticamente diferente. É (merecidamente, é claro) como o Sierra Cosworth e o Escort RS Turbo que foram os queridos da cena do Fast Ford Collector. O humilde Órion – essencialmente uma escolta com uma bota, se você nasceu depois de 1990 -, para muitas, se não a maioria das pessoas, foi amplamente consignada ao intervalo da história automotiva.
Mas com o tipo certo de olhos (e possivelmente o tipo certo de lembrança), as coisas são um pouco diferentes. De muitas maneiras, o Orion foi a personificação perfeita da Grã-Bretanha dos anos 80-um especial de gerente intermediário, que, em Ghia Trim, com seu motor CVH com injeção de combustível de 105 hp de 1,6 litros, ofereceu uma tomada oval muito azul em uma experiência premium com desempenho de 115 mph, graças a 0-60 mph em cerca de 9,5 segundos e uma velocidade completa de 115 m. Bisca adequadamente para 1988.
O que torna esse exemplo em particular atraente não é apenas sua raridade – embora naturalmente se reproduza muito na equação (quando você viu um Órion de qualquer descrição, muito menos um ghia inteligente?) – mas a abordagem forense de sua restauração. O vendedor atual adquiriu -o em março de 2023 como um exemplo sólido, antes de iniciar o que só pode ser descrito como um trabalho de amor.
Mecanicamente falando, é essencialmente um carro novo. O motor foi tratado com uma nova árvore de cames, levantadores hidráulicos, vedações de óleo da haste da válvula, alternador, filtros, plugues, cabos, tampa do distribuidor, braço do rotor, bobina, bomba de água, cinto de cames, tensionador e muito mais. Em outros lugares, existem novos desejos traseiros, arbustos, componentes de barra anti-roll, choques de gás e molas XR3i, sem mencionar uma faixa de metal nu para apodrecer qualquer chance de podridão com hammerita suficiente para ver o HMS Warrior no próximo milênio.
O interior foi limpo profundamente, em vez de substituído, preservando assim seu charme de período – mas não ao ponto do sacrifício abstêmio: há um estéreo Sony Bluetooth, instalado discretamente no caixa de luvas (deixando o aparelho de som original e o amp reformado e in situ). O charme de tudo isso é aproximadamente a par da memória de ficar em bexiga para um tenner. Facilmente suficiente para não darmos duas piadas sobre a milhagem exata, que atualmente está mostrando 32k, mas já foi redefinida, nem a idéia de 11 proprietários anteriores estarem ao volante.
Não, este Orion é uma das duas coisas. A engrenagem final da exaustiva coleção de fãs da Ford discernante – ou uma cápsula do tempo de 11 mil libras para alguém com idade suficiente para se lembrar da emoção de ouvir definitivamente talvez em 1994, e possivelmente procurando a maneira perfeita de conseguir três companheiros para Cardiff no próximo mês. Não podemos pensar em uma maneira melhor de definir o humor. Ou para iniciar uma conversa quando você chegar lá.