Você sabe que será um bom podcast quando um dos anfitriões se lembra do carro que eles estão dirigindo ultimamente. Tendo esquecido tudo sobre o Ford Ranger MS-RT que ele estava dirigindo para o episódio da semana passada, John lembrou-se da Porsche Panamera (embora não fosse a TRIM, Mind) que ele recentemente teve no teste para abrir a última parte de A estação de gases podcast.
Os ouvintes regulares do podcast não ficarão surpresos ao ouvir que John não estava tão interessado no novo Panamera (4 híbrido, ele assume), comparando seu passeio ativo ao dos trens de alimentos britânicos de inclinação e de luto, indutores de movimento dos anos 80. Então, passamos rapidamente para o incrivelmente raro Polestar 1 que está atualmente à venda aqui no pH. Entende-se que é o único atualmente registrado no Reino Unido e é quase certamente o antigo carro da imprensa que eu teria voltado quando era novo em 2020. Ele não me jogou na época, admitidamente, mas me lembro de gostar do híbrido plug-in, com um trem de força com dois dólares e, é claro, da maneira que parecia. John, enquanto isso, estava menos interessado, apresentando um argumento surpreendentemente equilibrado sobre por que talvez seja um pouco superestimado.
Concordando em discordar, chegou a hora de um desafio de compra, e é um Corker real nesta semana. E é tudo graças a Corvosque está procurando uma transportadora de cães de £ 15.000 que é a gasolina com um pouco de “puxão”, idealmente uma propriedade e pode se encaixar confortavelmente em um cachorro que é 94cm de “cabeça para bunda”. Um orgulhoso entusiasta de Skoda, John apresentou Este excelente 280 O que, tenho vergonha de admitir, é realmente bastante bom. E ele chegou em £ 500 sob orçamento. Eu, no entanto, pousei Este cross country Volvo V90. Pode não ser tão rápido quanto o Skoda, mas é muito mais robusto e servirá como um carrinho de cachorro confiável por muitos anos. Deixe -nos saber o que você prefere abaixo, ou apresente suas próprias escolhas O tópico de Roupout.
Para terminar as coisas, decidimos jorrar com a configuração favorita do motor. Inspirado por CERB4.5LEE Post de um nome semelhanteJohn e eu, surpreendentemente, concordamos que os seis retos são o melhor motor para um carro de estrada e que há algo especial em uma manivela plana de raça, V8. Quanto aos carros de corrida, nada supera uma Fórmula 1 V10 por ruído e emoção, mas o antigo piloto do 911 RSR Le Mans do Porsche fica muito próximo. Tudo isso e muito mais no episódio desta semana da estação de gases.