É tudo sobre ‘nissan-ness’
O redesenhado 2026 Nissan Leaf é um pequeno carro elétrico que enfatiza praticidade e acessibilidade, então sua missão é tão diferente daquela do Nissan Z. carro esportivo como ele fica. Mas como a Nissan explicou em um recente Comunicado de imprensaa montadora usou engenheiros do programa Z para ajudar a desenvolver a folha em um esforço para oferecer um sentimento consistente de “nissan-ness” nesses dois veículos muito diferentes.
“Nosso objetivo é a consistência da marca em todos os segmentos”, disse Matthew Wright, engenheiro de pesquisa e desenvolvimento baseado no Arizona Testing Center da Nissan, em comunicado. “Não importa o veículo, queremos oferecer uma experiência confortável e segura para que os clientes estejam confiantes ao volante”.
Manusear ainda importa
“A direção precisa e a aceleração responsiva não são apenas para carros esportivos”, acrescentou Wright. “Fizemos inúmeros ajustes para ajudar a garantir que os clientes de folhas desfrutem de uma viagem divertida e confiante”. O objetivo não era necessariamente fazer a folha se sentir mais esportiva, mas fazer com que pareça um Nissan.
“A precisão e a controlabilidade da direção estão alinhados com os de outros veículos da Nissan, dando uma impressão consistente em toda a programação”, disse Wright. O passeio e o manuseio tendem a levar um banco de trás para a infotainment e a tecnologia de assistência ao motorista em conversas sobre os méritos de carros novos hoje em dia, mas a maneira como os carros realmente dirigem ainda é uma maneira importante para os engenheiros da Nissan e de outras marcas deixarem sua marca. E quando se trata da folha, esses engenheiros têm uma variedade de experiência.
“Queremos que a equipe de desenvolvimento tenha uma ampla experiência no produto”, disse Christian Spencer, gerente sênior de comercialização da Nissan. A equipe de folhas inclui engenheiros que trabalharam não apenas nos Z, mas também nos SUVs, picapes e sedãs, de acordo com a montadora. “Também usamos estratégias de ajuste compartilhado em toda a marca”, disse Spencer. “Ter métodos uniformes nos ajuda a garantir a qualidade consistente da Nissan em todos os carros”.
Nova folha enfatiza a acessibilidade
Nissan
A nova folha ainda é um EV econômico, não um carro esportivo. Mas, além do ajuste do chassi, a Nissan fez algumas alterações de hardware para melhorar o manuseio. O piso é 80% mais rígido que a geração anterior, de acordo com a Nissan, e essa folha de terceira geração adota uma suspensão traseira multilink no lugar da configuração do feixe de torção das gerações anteriores.
No entanto, a grande notícia é um Preço base de US $ 31.485 para o modelo S+ FOLLE S+ de 303 milhas. Esse é o menor preço base de qualquer EV atualmente à venda nos Estados Unidos, e há um modelo de folhas ainda mais barato a caminho, embora com uma bateria menor e provavelmente significativamente menor alcance.