O clássico de pernas compridas
Quando a Jeep lançou o CJ-8 Scrambler no início dos anos 80, ampliou a fórmula do CJ-7 para criar algo mais versátil. Com uma distância entre eixos de 103 polegadas – 10 polegadas a mais que seu irmão – o CJ-8 oferecia uma condução mais suave e a praticidade adicional de uma pequena caçamba. Era robusto, útil e, no fundo, um Jeep. Embora nunca tenha alcançado grandes números de vendas, sua raridade e design de dupla finalidade tornaram-no uma das variantes CJ mais desejáveis entre os colecionadores atualmente.
Entre os exemplos sobreviventes, poucos foram tratados para a reconstrução este recebeu. Apelidado de ANV-JS2, este Jeep CJ-8 Scrambler 1984 da Blacksmith Garage é um restomod completo que consegue parecer original enquanto esconde uma longa lista de atualizações modernas. Ele foi projetado para navegar confortavelmente na rodovia, rastejar por terrenos rochosos ou simplesmente correr para tomar um sorvete em um fim de semana ensolarado – tudo isso sem suar a camisa.
Garagem de ferreiro
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Construído com Propósito
O projeto começou com uma estrutura livre de ferrugem, que foi decapada, jateada e revestida com Raptor Liner para maior durabilidade. Uma nova cuba de aço da Rugged Ridge foi adicionada e depois finalizada em Pintura verde PPG Porsche Python. Por baixo, um elevador de 3 polegadas e amortecedores Skyjacker proporcionam a postura correta, enquanto as rodas pretas de aço 15×10 usam pneus BF Goodrich Mud-Terrain de 35 polegadas.
Sob o capô, reside um motor a gasolina de seis cilindros em linha de 4,2 litros reconstruído, equipado com uma árvore de cames Comp Cams, novo cabeçote de cilindro e Desempenho do Mopar injeção de combustível multiportas. Em seguida, ele é conectado a um escapamento personalizado de aço inoxidável com um silenciador Magnaflow e um conversor catalítico compatível.
A potência é transmitida por meio de uma transmissão automática 700R-4, uma caixa de transferência Dana 300 reformada e marchas 4,56 para serviço pesado em ambos os eixos – a traseira atualizada para um Ford de 9 polegadas com um armário de carretel. Toda a parte elétrica foi substituída por um chicote elétrico Painless Performance, e a frenagem agora é feita por uma conversão de disco traseiro.
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Acertando o bloco
No interior, a Scrambler dá uma volta premium. Couro de flor integral com costura verde cobre os bancos, painel e painéis das portas. Há um aparelho de som Retro Manufacturing emparelhado com alto-falantes Rockford Fosgate, medidores Dakota Digital, ar condicionado moderno e uma capota Bestop que se converte facilmente em uma configuração de biquíni.
O Jeep CJ-8 Scrambler ANV-JS2 da Blacksmith Garage chegará ao leilão em 25 de outubro de 2025, hospedado exclusivamente online por meio de Leilão de subida. A unidade está atualmente localizada em Utah, sendo um exemplo raro e prático de um Jeep clássico reimaginado.
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