Galeria Lexus LS Concept: Minivan de seis rodas em fotos

Ninguém esperava que o LS evoluísse para isso

As principais montadoras japonesas apareceram no Japan Mobility Show deste ano, com uma série de conceitos de cair o queixo que são reinvenções completas das placas de identificação anexadas a eles. O Conceito Toyota Corolla é um exemplo, e o outro é este, o Lexus LS Conceito. Uma minivan de seis rodas apresentada há algumas semanas, o LS Concept já foi mostrado na íntegra e não se parece em nada com o sedã LS imponente, mas comparativamente conservador, que conhecemos tão bem. Aqui está uma visão mais detalhada do LS Concept, que prevê um futuro carro-chefe da Lexus.

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O Lexus LS Concept (com “LS” agora significa Luxury Space), é a nova visão da empresa de um carro-chefe de luxo. Na frente, a iluminação deslumbrante – incluindo as letras LEXUS – cria uma primeira impressão de confiança e lembra o novo LS Coupe Concept também revelado em Tóquio.

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A vista lateral é talvez a mais dramática, já que o LS Concept possui seis rodas. Simon Humphries, diretor de branding, disse que esse layout ajuda a maximizar o espaço físico e a melhorar a embalagem.

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O revestimento interior com linhas horizontais espelha as linhas das portas de correr. Com tanta tecnologia a bordo, não é surpresa que as portas sejam operadas eletricamente.

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Na traseira, a elevada estatura do LS Concept é mais uma vez evidente. As letras LEXUS são iluminadas e o vidro traseiro é emoldurado por ampla iluminação vermelha.

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Futurista e prática, a cabine possui claraboias duplas e uma porta traseira de ampla abertura.

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O volante tipo manche é uma raridade em um Lexus, mas o Crossover elétrico RZ com tecnologia steer-by-wire tinha um volante semelhante, sugerindo que a tecnologia de direção aqui é a mesma.

Acima dele, há duas telas amplas, com a traseira posicionada um pouco mais acima para melhor visibilidade.

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Até sete pessoas podem ser acomodadas em uma configuração 2-2-3.

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Os bancos mais traseiros podem ser configurados para acomodar duas pessoas, separados por uma mesa prática e completos com apoios de braços convenientes.

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A Lexus admitiu que as regras tradicionais dos carros de luxo mudaram, com os sedãs executivos perdendo a batalha com SUVs. Por esta razão, o LS Concept rompe completamente com a tradição de um sedã como carro-chefe.

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Os assentos da segunda fila podem reclinar quase totalmente para aqueles que preferem ser conduzidos por motorista.

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