A inteligência artificial da Waymo pode lidar com ruas movimentadas da cidade sem nenhuma intervenção humana, mas acontece que tudo que você precisa para colocar o sistema de joelhos é uma rua sem saída e um brincalhão inteligente. Riley Walz, um engenheiro de software de 23 anos, orquestrou o que chamou de “o primeiro Waymo DDoS do mundo” coordenando 50 pessoas para encomendar simultaneamente carros autônomos da Waymo para o beco sem saída mais longo de São Francisco.
O resultado? Um engarrafamento espetacular de Jaguar I-Paces brancos com sensores giratórios no teto característicos da Waymo, todos chegando para pegar passageiros que nunca pretenderam embarcar. Waymo respondeu desativando temporariamente todas as viagens em um raio de dois quarteirões por algumas horas. A pegadinha mostra que mesmo os serviços avançados de robotáxi não estão imunes à intervenção humana criativa.
Riley Walz
Carros autônomos Waymo Vulnerabilidades
A pegadinha foi inspirada em ataques cibernéticos distribuídos de negação de serviço, onde os sistemas ficam sobrecarregados com solicitações simultâneas. Em vez de derrubar servidores, Walz invadiu uma rua perto da Coit Tower com veículos autônomos. Na verdade, ninguém entrou nos carros e, após cerca de 10 minutos fazendo os Waymos esperar, os veículos partiram e cobraram de cada participante uma taxa de não comparecimento de US$ 5.
Este não é o primeiro contato do brincalhão tecnológico Walz com controvérsia. Anteriormente, ele criou um aplicativo que rastreava os policiais de estacionamento de São Francisco em tempo real antes que as autoridades municipais o fechassem. Seu padrão de projetos confunde a linha entre a sátira e a análise de sistemas, ultrapassando os limites e expondo potenciais fraquezas em infraestrutura de cidade inteligente.
Riley Walz
Panorama geral: engarrafamentos de veículos autônomos
Embora Walz tenha insistido que a façanha foi feita de forma divertida e expressado admiração pela tecnologia da Waymo, o incidente gerou debate sobre as vulnerabilidades do tráfego de veículos autônomos. Alguns comentaristas o elogiaram como um teste de estresse útil, enquanto outros alertaram sobre possíveis aplicativos maliciosos. Isto pode incluir atrasos nos serviços de emergência durante eventos críticos, como ataques terroristas.
A façanha prova que às vezes a maior ameaça à inteligência artificial não é outra IA mas sim humanos com o know-how para usar o sistema e algum tempo disponível.