ATUALIZADO 24/05/2026 08h00: Desde que os preços e as especificações limitadas foram anunciados em 25 de novembro de 2025, a Ford Austrália publicou agora especificações detalhadas. Atualizamos este artigo e o avançamos.
O Ford Ranger está perdendo seu motor de grande volume de vendas, mas ganhando maior disponibilidade de seu turbo-diesel V6.
O Blue Oval anunciou preços e especificações (limitadas) para o que está chamando de linha Ranger do ano modelo 2026.5 (MY26.5).
Os pedidos do Ranger MY26.5 foram abertos em dezembro, antes das entregas aos clientes programadas para meados de 2026.
Embora a Ford tenha posteriormente anunciado detalhes do MY26.5 para o Ranger Hybrid, como a versão híbrida plug-in (PHEV) do ute é agora conhecida, ela não divulgou especificações detalhadas. Atualizaremos este artigo quando eles estiverem disponíveis, enquanto o Super Duty é abordado separadamente.
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Um atualizado motor monoturbo de 2,0 litros e quatro cilindros – com as mesmas potências, mas agora com transmissão automática de 10 velocidades – é o ponto de entrada da linha.
Com o corte de seu homólogo bi-turbo, a Ford tornou o V6 turbo-diesel de 3,0 litros mais amplamente disponível. Pela primeira vez, ele pode ser adquirido no acabamento XL básico, reduzindo o custo de entrada no motor mais potente em quase US$ 10.000.
A Black Edition é agora um membro permanente da linha, enquanto uma edição especial Wolftrak se junta temporariamente à linha com uma estética preta/verde mais esportiva.
Todas as variantes de cabina/chassi XL e XLT ganham agora os seguintes equipamentos graças à introdução do que a Ford chama de barra Driver Assist Technology (DAT):
- Monitoramento de ponto cego
- Câmera reversa digital
- Alerta de tráfego cruzado traseiro (com cobertura de reboque no XLT)
- Assistência à frenagem reversa
- Sensores de estacionamento traseiros
As variantes XLT de cabine dupla/chassis também ganham suspensão reforçada como padrão.
Um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12 polegadas é padrão em toda a linha, enquanto o Wildtrak ganha faróis LED de matriz padrão e um sistema de som B&O Premium de 10 alto-falantes – ambos anteriormente opcionais.
Quanto às opções de transferência, a Ford reduziu o preço de seu sistema de rack flexível de US$ 2.800 para US$ 1.900 e tornou seu banco de interruptores auxiliares opcional em todas as variantes XLT e Wildtrak V6; estes últimos também ganham a disponibilização do sistema opcional de gerenciamento de carga.
Mas também houve algumas exclusões. O Sport está morto e o XLS agora está disponível apenas como cabine dupla/chassi com o V6 opcional.
As tintas Luxe Yellow e Equinox Bronze foram removidas da paleta de cores, mas novos acabamentos incluem Traction Green exclusivo da Wolftrak, Acacia Green exclusivo da Platinum e Ignite Orange exclusivo da Wildtrak.
A Ford também mudou para acabamentos escurecidos e outros detalhes exteriores escuros no Ranger XLT, Wildtrak e Platinum, com cada um desses níveis de acabamento também recebendo novos designs de rodas.
Preços
Ranger 4×2
| Modelo | Preço antes dos custos rodoviários |
|---|---|
| 2026 Ford Ranger XL cabine única/chassi 2.0L | US$ 37.130 |
| 2026 Ford Ranger XL super cabine/chassis 2.0L | US$ 39.630 |
| 2026 Ford Ranger XL picape cabine dupla 2.0L | US$ 43.530 |
| 2026 Ford Ranger XLT picape cabine dupla 2.0L | $ 52.990 (NOVO) |
Ranger 4×4
| Modelo | Preço antes dos custos rodoviários |
|---|---|
| 2026 Ford Ranger XL cabine única/chassi 2.0L | US$ 45.600 (NOVO) |
| 2026 Ford Ranger XL super cabine/chassis 2.0L | US$ 48.100 (NOVO) |
| 2026 Ford Ranger XL cabine dupla/chassi 2.0L | US$ 50.000 (+US$ 770) |
| 2026 Ford Ranger XL picape cabine dupla 2.0L | US$ 51.400 (+US$ 270) |
| 2026 Ford Ranger XL cabine única/chassi V6 | US$ 52.100 (NOVO) |
| 2026 Ford Ranger Black Edition cabine dupla / picape 2.0L | $ 53.490 (NOVO) |
| 2026 Ford Ranger XL super cabine/chassi V6 | US$ 54.500 (NOVO) |
| 2026 Ford Ranger XL cabine dupla/chassi V6 | US$ 56.500 (NOVO) |
| 2026 Ford Ranger XL picape V6 de cabine dupla | US$ 57.900 (NOVO) |
| 2026 Ford Ranger XLS cabine dupla/chassi V6 | $ 58.450 (NOVO) |
| 2026 Ford Ranger Black Edition picape V6 de cabine dupla | $ 59.990 (NOVO) |
| 2026 Ford Ranger XLT picape supercabina V6 | $ 63.790 (NOVO) |
| 2026 Ford Ranger XLT cabine dupla/chassi V6 | US$ 66.590 (-US$ 600) |
| 2026 Ford Ranger XLT picape V6 de cabine dupla | US$ 67.990 (-US$ 1.100) |
| 2026 Ford Ranger Wolftrak picape V6 de cabine dupla | $ 70.990 (NOVO) |
| 2026 Ford Ranger Tremor picape V6 de cabine dupla | US$ 75.090 |
| 2026 Ford Ranger Wildtrak picape V6 de cabine dupla | US$ 75.090 |
| 2026 Ford Ranger Platinum picape V6 de cabine dupla | US$ 80.090 (-US$ 800) |
| Ford Ranger Raptor 2026 | US$ 90.690 |
Transmissões e eficiência
O motor turbo-diesel de 2,0 litros é oferecido com tração traseira ou tração integral parcial.
Para obter um sistema de tração nas quatro rodas em tempo integral que pode ser usado no asfalto, você precisa adotar o diesel V6 ou o carro-chefe Raptor.
Independentemente do sistema 4WD, um diferencial traseiro com bloqueio e controle de descida são padrão.
A suspensão reforçada é padrão em todas as variantes XL, XLS e Black Edition, além do chassi/cabine dupla XLT.
| Especificações | Ranger 2.0L | Ranger 3.0L | Raptor Ranger |
|---|---|---|---|
| Motor | 2.0L turbodiesel 4cil | 3.0L turbodiesel V6 | 3.0L biturbo V6 a gasolina |
| Poder | 125kW | 184kW | 292kW |
| Torque | 405Nm | 600Nm | 583Nm |
| Transmissão | Automático de 10 velocidades | Automático de 10 velocidades | Automático de 10 velocidades |
| Tipo de unidade | Tração nas quatro rodas traseira ou parcial | Tração nas quatro rodas em tempo integral | Tração nas quatro rodas em tempo integral |
| Economia de combustível (reivindicada) | 6,8-7,2L/100km | 8,3-8,4L/100km (9,4L/100km em Tremor) | 11,5L/100km |
| Tanque de combustível | 80L | 80L | 80L |
| Capacidade de reboque com freio | 3500kg | 3500kg | 2500kg |
Dimensões
As medidas do Ford Ranger variam entre as variantes de cabine/chassi e picape, bem como os estilos de carroceria de cabine simples, estendida (Super) e cabine dupla.
| Ford Ranger | Cabine única/chassis | Supercabina/chassis | Cabine dupla/chassi | Picape super e cabine dupla |
|---|---|---|---|---|
| Comprimento | 5525 mm | 5525 mm | 5525 mm | 5370 mm (todos exceto Raptor) 5380 mm (Raptor) |
| Largura (excluindo espelhos) | 1918 mm | 1918 mm | 1918 mm | 1.918 mm (todos exceto Raptor) 2.028 mm (Raptor) |
| Altura | 1872 mm | 1866 mm | 1875-1886 mm | 1.875 mm-1.886 mm (todos exceto Raptor) 1.926 mm (Raptor) |
| Distância entre eixos | 3270 mm | 3270 mm | 3270 mm | 3270 mm |
Manutenção e Garantia
A Ford Ranger tem garantia de cinco anos e quilometragem ilimitada.
A Ford Austrália ainda não anunciou o preço do serviço para a linha MY26.5.
Segurança
O Ford Ranger tem uma classificação de cinco estrelas da autoridade de segurança ANCAP, embora isso não inclua as variantes Raptor e PHEV, que permanecem sem classificação.
| Categoria | Ford Ranger |
|---|---|
| Proteção do ocupante adulto | 84 por cento |
| Proteção do ocupante infantil | 93 por cento |
| Proteção de usuários vulneráveis da estrada | 74 por cento |
| Assistência de segurança | 83 por cento |
Todos os Rangers vêm de fábrica com os seguintes equipamentos de segurança:
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Frenagem autônoma de emergência
- Monitoramento de ponto cego
- Alerta de tráfego cruzado traseiro (com cobertura de reboque no XLT)
- Assistência à frenagem reversa
- Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
- Câmera de ré
As variantes Wolftrak, Tremor, Wildtrak, Platinum e Raptor também recebem uma câmera surround. Isso é opcional no XLT.
XLT e superior obtêm controle de cruzeiro adaptativo ‘inteligente’, que também inclui funcionalidade stop/go e centralização de faixa, além de monitoramento da pressão dos pneus.
Equipamento Padrão
Existem oito níveis de acabamento disponíveis no MY26.5 Ranger movido a diesel, com o Raptor movido a gasolina servindo como a variante principal da linha ute.
A base XL vem de fábrica com os seguintes equipamentos:
- Rodas de aço de 16 polegadas (2.0L)
- Rodas de aço de 17 polegadas (NOVOV6)
- Sobressalente em tamanho real
- Freios a disco traseiros (NOVOV6)
- Retrovisores externos rebatíveis (NOVOsomente cabine dupla)
- Alavanca de câmbio eletrônica (NOVOV6)
- Modos de condução selecionáveis (NOVOV6)
- Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12 polegadas (NOVO)
- Apple CarPlay sem fio e Android Auto
- Controle climático de zona dupla (NOVO)
- Saídas de ar traseiras (NOVOsomente cabine dupla)
- E-shifter revestido em couro (NOVOV6)
- Sistema de som de 2 alto-falantes (cabine simples)
- Sistema de som de 4 alto-falantes (cabine super e dupla)
O XLS adiciona:
- Jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus todo-o-terreno
- Passos laterais
- Pisos em carpete
- Tapete do motorista
A Black Edition adiciona:
- Jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus todo-o-terreno
- Lanternas traseiras em LED
- Forro de banheira
- Bar de esportes ‘pernas longas’
- Sistema de gerenciamento de carga
O XLT adiciona (sobre XLS):
- Jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus todo-o-terreno
- Faróis LED
- Lanternas traseiras de LED (somente captadores)
- Faróis de neblina dianteiros em LED (somente 4×4)
- Limpadores com sensor de chuva
- Forro de banheira drop-in (captador de cabine dupla)
- Forro da banheira em spray (captador supercabina)
- Estofamento em tecido ‘Premium’
- Navegação por satélite
- Espelho retrovisor eletrocromático
- Entrada de proximidade com botão de início
- Carregador de telefone sem fio
- Sistema de som de 6 alto-falantes
O Wolftrak adiciona (sobre XLT):
- Rodas Asphalt Black de 17 polegadas com pneus todo terreno
- Destaques exteriores
- Grade em favo de mel
- Retrovisores externos aquecidos e rebatíveis com luzes de poça
- Bar de esportes ‘pernas longas’
- 2 x ganchos de reboque dianteiros
- Sistema de gerenciamento de carga
- Modos de condução Lama/Rut, Areia
- Assistente de backup Pro-Trailer
- Banco de interruptores auxiliares aéreos
- Estofamento de vinil
- Detalhes interiores em Verde Tração
- Tapetes dianteiros e traseiros para todas as condições climáticas
O Tremor adiciona (sobre XLT):
- Jantes de liga leve de 17 polegadas em Asphalt Black com pneus todo-o-terreno General Grabber AT3
- Molduras de arco de roda grandes
- Placa frontal em aço
- Degraus laterais compostos
- Bar de esportes ‘pernas longas’
- 2 x ganchos de reboque dianteiros
- Engate de língua de reboque
- Grade em favo de mel com luzes LED de grade auxiliar
- Retrovisores externos aquecidos e rebatíveis
- Luzes de poça
- Aumento de 30 mm na largura da pista
- Suspensão e direção off-road
- Amortecedores Bilstein sensíveis à posição com reservatórios externos
- Aumento de 26 mm na distância ao solo
- Caixa de direção assistida elétrica para serviço pesado com blindagem
- Assistência para curvas em trilha
- Trail Control (controle de cruzeiro adaptativo off-road)
- Modo de condução Rock Crawl
- Banco de interruptores auxiliares aéreos
- Tapetes para todos os climas
- Estofamento de vinil
- Banco do motorista com ajuste elétrico de 8 posições
O Wildtrak adiciona (sobre XLT):
- Jantes de liga leve de 18 polegadas com pneus todo-o-terreno
- Faróis Matrix LED
- Planador
- Banco do motorista elétrico de 8 posições
- Bancos dianteiros aquecidos
- Estofamento com detalhes em couro
- Sistema de som B&O de 10 alto-falantes
- Iluminação ambiente
A Platina acrescenta:
- Rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus para todas as estações
- Sistema de gerenciamento de carga
- Sistema de rack flexível
- Telhado preto
- Painel de instrumentos digital de 12,4 polegadas
- Banco do motorista elétrico de 10 posições com memória
- Assento elétrico do passageiro com 10 posições
- Bancos dianteiros ventilados
- Volante aquecido revestido em couro
- Banco de interruptores auxiliares
Além do seu estilo exterior único e do motor V6 biturbo a gasolina, o Raptor acrescenta:
- Rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus todo terreno BF Goodrich KO2
- Modos de direção Baja e Rock Crawl
- Suspensão de válvula ativa Fox Racing de 2,5 polegadas
- Assento elétrico do passageiro com 8 posições
O Raptor perde os bancos dianteiros ventilados e o volante aquecido do Platinum.
Opções
As seguintes opções estão disponíveis:
- Pacote de reboque XL: $ 1.950, apenas XL
- Pacote de rodas XL de 17 polegadas: $ 950, apenas XL 2.0L
- Pacote XLT Touring: $ 750, apenas cabine / chassi XLT V6
- Pacote XLT Touring: $ 1.500, apenas picape XLT V6
- Pacote Tremor Touring: $ 1.050, apenas Tremor
- Pacote de rodas Wildtrak de 20 polegadas: $ 800, apenas Wildtrak
- Obturador elétrico: $ 3.900
- Sistema de rack flexível: $ 1.990
- Capota elevatória e deslizante (instalada de fábrica): $ 4.500
- Capota de elevação dupla (instalada de fábrica): $ 4.700
- Cobertura comercial (instalada de fábrica): $ 4.700
- Banco de interruptores auxiliares: $ 450
- Sistema de gerenciamento de carga: $ 450
Cores
Arctic White é a cor externa padrão em todos os Rangers, exceto o Wolftrak, que vem de fábrica com acabamentos externos Shadow Black, Command Grey ou Traction Green. Estes são os únicos acabamentos oferecidos no Wolftrak.
Os seguintes acabamentos externos estão disponíveis por US$ 750:
- Alumínio (exclui Raptor)
- Cinza Meteoro
- Sombra Negra
- Comando Gray (apenas Tremor e Raptor)
- Raio Azul (somente XLT, Tremor e Raptor)
- Código Laranja (somente Raptor)
- Ignite Orange (somente Wildtrak)
- Acácia Verde (somente Platina)