O racionamento começou
Sobreviver à crise dos combustíveis pode ficar um pouco mais difícil. Agora parece que temos aqui uma verdadeira crise do petróleo. No início deste mês, Toyota divulgou boletim para suas concessionáriasdizendo-lhes para racionar e substituir seus carros por certas qualidades, Notícias automotivas relatórios.
A escassez continuou no acampamento da Nissan. Soubemos de seu anúncio antes mesmo de a marca enviá-lo. Agora, cerca de uma semana depois, o racionamento começou e já existem orientações sobre quem tem prioridade.
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Escassez de óleo de motor
Nissan está racionando óleos de motor genuínos Nissan 5W-30 e 0W-20. A partir desta semana, o stock destes óleos da Nissan caiu 30% em relação ao ano anterior. Restando apenas 70% no tanque, a marca já se precave, enviando memorandos aos revendedores para administrar seu estoque durante a escassez.
A marca priorizará determinados proprietários, como aqueles que reivindicam “garantia, garantia estendida, reparos de recall, boa vontade e manutenção pré-paga”, segundo Kim Less, vice-presidente de pós-venda da Nissan Américas, no boletim dirigido aos revendedores Nissan.
“Dadas essas restrições, é fundamental priorizar o uso do Nissan Genuine 0W-20 (e 5W-30, quando aplicável) para garantia, garantia estendida, reparos de recall, boa vontade e manutenção pré-paga”, disse Kim Less, vice-presidente de pós-venda da Nissan Américas, no boletim de 15 de maio aos revendedores Nissan.
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Alternativas
Less também afirmou no boletim que a marca tentará garantir fontes alternativas de óleo de motor para seus clientes, e que elas “tem opções.” Ainda não se sabe se a Nissan colocará substitutos em campo, já que Toyota afirmou em seus anúncios.
Além disso, há escassez em todo o setor. Outras fontes relataram que varejistas como a Autozone também relataram escassez da Exxon Mobil, deixando muito espaço nas prateleiras vazio.
Enquanto isso, os grupos de revendedores contam com um bom suprimento de óleo, enquanto centros de troca de óleo como Atendimento rápido da Valvoline corrente declararam que os mercados dos EUA e do Canadá terão o suficiente para “hoje e para o futuro próximo”.
O futuro previsível
Por enquanto, os altos escalões das marcas são os que mais tomam medidas face a esta escassez. A economia simples também determina que, se um produto estiver em falta, os preços certamente subirão, e algumas marcas já estão sentindo o aperto. “Estamos todos agarrando-o e pagando preços estúpidos por ele, mas se você quiser, é isso que é”, disse Gacita, da Petra Automotive Products.
Infelizmente, os consumidores pagarão preços mais elevados pelas suas mudanças de óleo; se não for agora, talvez a próxima lhe custe muito mais. Naquela época, era combustível; agora é óleo e manutenção. As peças também estão ficando mais caras, então os consumidores pagarão mais em geral.
