O Skoda Elroq Rso modelo mais poderoso da nova gama de crossover elétricos de nível básico da empresa, foi revelado na Milan Design Week.
Embora não esteja claro quando, ou se, o RS ingressar na linha Elroq local, os modelos menos poderosos na linha Elroq serão lançados na Austrália no meio de 2025.
O RS é alimentado por um par de motores elétricos, um para cada eixo, gerando um total de 250kW. Isso parece ser o mesmo trem de força disponível no Volkswagen ID.4 GTXque tem 679 nm de torque.
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Com um peso de meio-fio entre 2229 e 2342kg, o Elroq RS não é Lotus Elise, mas, graças à tração nas quatro rodas, é capaz de se apressar de 0-100 km/h em 5,4 segundos-um número útil de 1,2 segundos mais rápido que a tração real Elroq 85. A velocidade máxima é limitada a 180km/H.
Deixando o RS para parar os freios a disco com pinças de dois pistões na frente, mas, como outros veículos na arquitetura MEB da Volkswagen, isso se contribui para apenas freios a tambor na parte traseira.
Sob testes WLTP, diz -se que o RS possui uma taxa de consumo de 15,9kWh/100km e um intervalo de 572 km da sua bateria de 79 kWh (líquido). O carregamento CA pode ser feito até 11kW, enquanto a DC de carregamento rápido é de 185kW.
Visualmente, o RS revisou levemente os pára -choques, com a frente com um tratamento de ingestão de ar mais baixo um pouco mais agressivo e um alinhagem abaixo da unidade de farol principal disfarçada.
Na parte de trás, há uma tira refletiva de largura total e uma inserção preta brilhante. O preto brilhante foi aplicado liberalmente às tampas do espelho da asa, trilhos de teto, acabamentos em janelas e letras Skoda. A tinta verde mamba que você vê no veículo neste artigo é exclusiva do RS.
Além de seus bits de estilo mais rápido, o RS returou a suspensão e fica a 16 mm mais perto da estrada, com a folga do solo agora classificada a 170 mm. Dependendo do estado da sua carteira, o RS é equipado com rodas de liga leve de estilo aerodinamicamente de 20 ou 21 polegadas.
No interior do painel e as cartas de porta foram vestidas com camurça falsa preta e fibra de carbono falsa. Outros adornos da cabine incluem quantidades abundantes de costura verde de limão, capas de pedal de aço inoxidável e assentos esportivos frontais estofados em uma mistura de camurça e couro falso.
Antes do motorista, há um volante de três raios com botões físicos nos raios e remos para ajustar a quantidade de frenagem regenerativa. Atrás do volante há uma tela de instrumentação de 5,0 polegadas e, orgulhosa no meio do painel, há uma tela de infotainment de 13,0 polegadas.
Outros recursos padrão incluem faróis da matriz LED, luzes traseiras dinâmicas de LED, janelas laterais acústicas coloridas, assento de motorista elétrico com funções de massagem e memória, uma porta traseira elétrica e a chave avançada de Kessy, que pode desbloquear o carro na aproximação e travá-lo novamente quando você pisa o suficiente.
A lista de opções inclui controle adaptativo do chassi, um sistema de som de cantão de 1275W de 12 alto-falantes, sistema de controle climático de três zonas, um assento de passageiro dianteiro com funções de massageador e memória e colomberias traseiras.
O kit de segurança inclui assistência adaptativa para manter a faixa, controle de cruzeiro adaptável, assistência ao tráfego e frenagem autônoma de emergência.
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