Troca da Guarda na Ferrari
No mundo dos executivos do setor automotivo, o nome Enrico Galliera pode não aparecer nos noticiários com tanta frequência quanto, digamos, Akio Toyoda ou Jim Farley. No entanto, Galliera tem sido fundamental na construção das ações da empresa ao longo dos anos. É verdade que a empresa nunca teve problemas com o valor da marca, mas o seu departamento de marketing descreveu os carros de uma forma que os torna irresistíveis e ambiciosas nos próximos anos.
Após 16 anos, Galliera está saindo Ferrari e sua função como diretor comercial e de marketing da marca. Foi nomeado seu sucessor, ex- BMW Chefe da Itália, Massimiliano Di Silvestre.
O momento
O anúncio surge pouco depois do estreia mundial do Luce. Agora, não estamos sugerindo que Galliera renunciou por causa daquele carro em particularnem que tenha sido devido a alegações de que os clientes foram supostamente pressionados a comprar um. Galliera pessoalmente negou as ocorrências deste últimoe também não é como se ele tivesse projetado pessoalmente o carro.
A Ferrari divulgou comunicado sobre a renúncia do executivo. Uma seção afirmava: “(Gallieri) decidiu embarcar em um novo capítulo em sua jornada profissional – uma decisão compartilhada com a Empresa há algum tempo”.
“Gostaria de agradecer a Enrico pela extraordinária contribuição que ele deu à Ferrari ao longo de sua longa carreira. Com paixão e experiência, ele desempenhou um papel significativo no crescimento da empresa e no fortalecimento da marca Ferrari em todo o mundo. Ele tem a gratidão de toda a equipe Ferrari e meus melhores votos pessoais para o futuro”, disse o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna.
Quem é Massimiliano Di Silvestre?
Massimiliano Di Silvestre foi o presidente e CEO do BMW Group Itália. Ele ocupou esse cargo por sete anos, de 2019 a 2026. Ele deixou o cargo no final de maio de 2026 e assumirá a nova função em 1º de julho de 2026. Ele tinha mais de 20 anos de experiência na montadora alemã antes de sua saída.
Pelo que parece, parece que este será seu primeiro show automotivo de alto escalão fora da BMW. Com certeza será um desafio completamente diferente, mas será interessante ver como Di Silvestre aborda o marketing da Ferrari depois de décadas com uma marca de volume.
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