As vendas híbridas plug-in (PHEV) continuam a crescer na Austrália, superando o crescimento mostrado pelos veículos híbridos e elétricos da bateria.
Um total de 13.698 PHEVs foram entregues no primeiro trimestre de 2025, subindo significativamente em relação aos 3426 entregues no primeiro trimestre de 2024.
Se você incluir versões de veículo elétrico de alcance estendido (EREV) do Motor de salto C10 – O único EREV da Austrália, por enquanto – e isso subiu para 13.711 veículos, ou um aumento de 300,2 % no mesmo período do ano passado.
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Um veículo chinês muito diferente, o Byd Shark 6foi o mais vendido da Austrália, PHEV no primeiro trimestre de 2025.
Byd vendeu quase o dobro de exemplos de seu Ute do que o próximo PHEV mais vendido, o Mitsubishi Outlanderenquanto os compradores correram para aproveitar a isenção de imposto sobre benefícios adicionais (FBT) para os PHEVs, que expirou em 1º de abril.
O tubarão 6 também não teve nenhuma competição direta, embora isso mude iminentemente com a chegada das versões phev do Ford Ranger e Vale do Cannon Alpha.
Vendas fortes do tubarão 6 e SEALION 6 Os PHEVs ajudaram a compensar as quedas para os modelos elétricos da BYD.
Byd era o maior vendedor da PHEVs da Austrália, oferecendo mais do que o dobro do segundo lugar da Mitsubishi e representando 50 % do mercado total do PHEV.
Mitsubishi, por sua vez, entregou mais do que o dobro de PHEVs do que Mazda, apesar do último agora ter um segundo modelo PHEV – O CX-80 – para oferecer.
A GWM saltou para o quarto lugar com o lançamento de seu primeiro PHEV na Austrália, o HAVAL H6 GTenquanto Kia ficou em quinto lugar.
Notavelmente, a Kia também foi um dos cinco principais vendedores de VEs no mesmo período, embora a marca tenha vendido mais de cinco vezes mais VEs do que os PHEVs.
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