Tarifas Spark Rush em direção a carros usados
O anúncio de varrer novas tarifas em veículos e peças importados enviou efeitos de ondulação através do mercado de carros usados. Enquanto os compradores de carros novos se esforçam para vencer os aumentos de preços esperados, muitos outros – especialmente os com orçamento limitado – estão se voltando para os carros usados como uma alternativa mais acessível. Essa demanda crescente agora está aumentando os preços usados e o alongamento já apertado inventários.
De acordo com dados da Cox Automotive, as vendas de veículos usadas aumentaram 9% em março em comparação com fevereiro e aumentaram 12% em relação ao ano anterior. Isso marcou a marcha mais forte para as vendas de carros de varejo usada desde 2021, impulsionada por uma mistura de ansiedade tarifária e o impulso sazonal de reembolsos de impostos. O reembolso médio deste ano atingiu US $ 3.170, dando a muitos compradores apenas espaço para respiração financeira suficiente para finalmente fazer uma compra.
E encolhimento de estoque, especialmente para modelos de orçamento
No início de abril, o inventário de veículos usados nas concessionárias dos EUA ficou em 2,14 milhões de unidades, um pouco abaixo de março e queda de 1% ano a ano. Mais reveladores é o quão rápido esse inventário está se movendo: o Days ‘Supply, uma métrica -chave para as ações do revendedor, caiu para 39 dias, o mais apertado que é para esta época do ano desde 2021.
Os compradores que procuram veículos usados com preços mais baixos estão enfrentando o desafio mais íngreme. Os carros listados abaixo de US $ 15.000 agora têm apenas 28 dias de oferta, bem abaixo da média geral. Isso significa menos opções, quilometragem mais alta e compromissos mais difíceis para compradores conscientes de custos.
Os preços começam a subir de novo
Depois de se manter firme durante grande parte do ano, os preços usados para carros começaram a subir novamente em março. O preço médio da listagem chegou a US $ 25.180, ainda um pouco abaixo dos níveis do ano, mas potencialmente o início de uma nova tendência ascendente. Os analistas alertam que, se as tarifas persistirem ou se expandirem às peças, os custos de reparo também aumentarão, o que poderia tornar os veículos usados ainda mais caros para manter e mais valiosos no mercado.
Essa tendência já está se desenrolando em lotes de revendedores, onde marcas como Ford, Chevrolet, Toyota, Honda e Nissan dominam o inventário usado mais rápido, compensando coletivamente 51% de todos os veículos usados vendidos. Em média, os veículos usados dessas marcas principais foram listados a um preço médio de pouco menos de US $ 24.000, cerca de 6% abaixo da média.
Pensamentos finais
Para muitos compradores, a pressão está aumentando. Em Connecticut, Angelica DeLeon passou dois anos salvando um carro depois de perder o dela durante a pandemia. Agora, com um emprego em período integral e cerca de US $ 10.000 para gastar, ela está achando as opções finas e não confiáveis, muitas com mais de 130.000 milhas.
“O que você deve fazer quando está fazendo o mínimo e precisa de um carro?” ela disse para NPR. É uma pergunta que mais americanos podem estar fazendo em breve. Enquanto as tarifas agitam o mercado de carros novos, o mercado usado-um refúgio por muito tempo para motoristas preocupados com o orçamento-está se tornando mais difícil de acessar. E quanto mais tempo a incerteza tarifária se arrasta, mais tenso o suprimento de carro usado provavelmente se tornará.