O Ferrari 250 LM é uma lenda do automobilismo que venceu 24 horas cansativas de Le Mans em 1965, mas ninguém esperava que ela vencesse, nem mesmo o próprio Enzo Ferrari. Bem, esse mesmo carro chegou ao bloco de leilão e estabeleceu o recorde para a Ferrari mais cara já vendida em leilão que não é um 250 GTO.
Relacionado: O Toyota RAV4 de 2025 vale US $ 28.850?
De acordo com Hagertyquando o martelo atingiu o leilão de Paris da RM Sotheby, este Ferrari 250 LM de 1964 comau um enorme US $ 36,3 milhões. Não apenas destaca o significado histórico do carro, mas o preço o coloca no panteão dos Ferraris mais valiosos já vendidos em leilão.
Por que os 250 lm é importante
O sexto 250 LM, chassi 5893, correu em Le Mans para a equipe de corrida norte -americana (NART), mas nunca foi para. Naquela época, a Ferrari era uma operação muito pequena, com a capacidade de construir apenas 32 exemplos de estrada dos 250 lm.
RELACIONADO: Existem apenas 4 carros esportivos V8 restantes que restam naturalmente em 2025
Para homologatar o Ferrari 250 lm nas 24 horas de Le Mans, Enzo Ferrari teve que atender aos requisitos da FIA para a classe Grupo 3 GT, o que significava produzir uma produção mínima de 100 unidades em 12 meses consecutivos. No entanto, a Ferrari enviou os 250 lm de atraso e não construiu unidades suficientes para atender aos requisitos mínimos de produção, então a Ferrari foi forçada a entrar em Le Mans na classe de protótipo.
Os 250 lm pesados careciam do poder de outros rivais de protótipo, como o Ford GT40 e Cobra Daytona, ou mesmo os modelos 330 e 365 P2 da Ferrari. O que ajudou os 250 lm foi sua capacidade de lidar com os cantos e sua tremenda confiabilidade, algo vital para sobreviver à corrida punitiva.
Impulsionado por Masten Gregory e Jochen Rindt, o chassi Ferrari 250 Lm número 5893 solidificou sua posição na história das corridas quando foi a vitória geral em Le Mans em 1965, que foi ainda mais significativa pelo fato de que foi a última vez que Ferrari iria Garanta a vitória geral na corrida de resistência automotiva mais lendária.
Relacionado: Uma autêntica superfícies Mustang GT500 de 1967 em Bring A Trailer
Uma lenda das corridas, agora uma lenda do leilão
Após sua vitória no Le Mans de 1965, os 250 lm correram nas 24 horas de Daytona em 1966 e 1968. Voltou às 24 horas de Le Mans no mesmo ano e novamente em 1969. Sua corrida final ocorreu nas 240 horas de 1970 24 horas de Daytona antes do proprietário da equipe da Nart, Luigi Chinetti, acabou vendendo os 250 lm em 1970.
1964 Ferrari 250 LM
Veja as 4 imagens desta galeria no
Artigo original
O carro foi então aposentado das corridas e passou para o Museu de Indianapolis Motor Speedway. Os 250 LM vitoriosos foram exibidos no museu e também viajaram para Pebble Beach e Amelia Island, onde sem surpresa ganhou o ilustre Best in Show Concours de Sport em 2023. Melhore seus esforços de coleta e restauração existentes.
Ferrari
O chassi 5893 é o Ferrari 250 LM mais significativo já vendido e comandou US $ 10 milhões sobre o preço esperado. Nos minutos finais do leilão, os preços subiram da meta e ocuparam seu lugar não apenas como os 250 lm vendidos já vendidos, mas também como o sexto carro mais caro já vendido em leilão. O comprador não foi nomeado.
Relacionado: 2025 Ford Mustang: 5 razões para amá -lo, 2 razões para pensar duas vezes
Pensamentos finais
É incrível ver um carro de corrida com um pedigree de corrida tão lendário atingir um preço estratosférico. O 250 LM foi o azarão da corrida, mas provou ser a entrada mais resiliente na corrida de resistência de Le Mans de 1965. O fato de mudar de mãos de Ferrari para Nart para o Museu Speedway de Indianapolis Motor para o vencedor do leilão o torna ainda mais atraente como o santo graal de um colecionador.
Adoro ler o AutoBlog? Inscreva -se em nosso boletim informativo semanal para obter artigos exclusivos, informações privilegiadas e as atualizações mais recentes entregues diretamente à sua caixa de entrada. Clique aqui para se inscrever agora!
Relacionado: agora você pode comprar este EV obscuro que tinha apenas 16 unidades produzidas