2025 no preto
Stellantis tem trabalhado para voltar aos trilhos depois de uma corrida difícilapesar de 2025 apresentar sinais ligeiramente positivos, especialmente nos EUA. Jipe, Batere Desviar têm feito o trabalho pesado, aumentando as remessas e ganhando impulso após meses de dores de cabeça de estoque, problemas de preços e vendas lentas de EV.
Ram e Jeep ainda são os principais motores de lucro na América do Norte, enquanto Peugeot e Fiat segurar as coisas na Europa e na América Latina. Portanto, este último relatório não é realmente um choque – apenas confirma o que já está a acontecer.
O relatório diz que a Stellantis está se preparando para investir a maior parte de seu dinheiro em apenas quatro marcas: Jeep, Ram, Peugeot e Fiat. Essa é uma grande mudança para uma empresa que sempre se gabou de ter 14 marcas sob seu comando.
Veja as 2 imagens desta galeria no
artigo original
As funções regionais podem substituir as ambições globais
De acordo com Reutersmarcas como Citroën, Opel e Alfa Romeo não vai a lugar nenhummas serão mais como atores regionais do que como estrelas globais. Em vez de obter grandes orçamentos para novos modelos, eles terão que contar com plataformas compartilhadas e tecnologia dos quatro principais.
Isso provavelmente significa mais engenharia de crachás, modelos mais específicos para cada região e escolha de mercados onde cada marca realmente vende. O relatório também menciona a reformulação de carros para determinados países, bem como ajustes de designs e ajustes para manter intacta a identidade de cada marca.
O CEO Antonio Filosa está supostamente de acordo com este plano, mas não pretende eliminar nenhuma marca de uma vez. Alguns investidores querem eliminar os nomes mais fracos, mas Filosa parece pensar que ainda vale a pena mantê-los onde fazem sentido. Veremos o plano de jogo completo em Detroit no dia 21 de maio.
A maior questão pode ser a Chrysler
Mas aqui está o que realmente chama a atenção: Chrysler não está nessa lista. Chrysler costumava ser o nome dos carros familiares americanos e dos grandes sedãs, mas agora é quase silencioso. Nos EUA, o Pacifica está fazendo todo o trabalho, o 300 desapareceu e não há nada de novo no horizonte. Os revendedores estão implorando por algo novomas a espera simplesmente se arrasta.
É por isso que esse foco em quatro marcas é preocupante. Se a Chrysler não estiver recebendo investimentos reais, ela poderá desaparecer completamente. A Stellantis continua prometendo novos modelos elétricos e conceitos chamativos, mas isso não ajuda quando os showrooms precisam de carros que as pessoas possam realmente dirigir para casa.
Adam Lynton/Autoblog
Veja as 4 imagens desta galeria no
artigo original