Contra a corrente
Dadas as críticas em torno do Ferrari Luce e seu designpode-se esperar que tenha uma perspectiva de vendas desastrosa. Mas até agora, esse não parece ser o caso. Na China, o Luce esgotou imediatamente as suas 88 alocações, o que é ainda mais digno de nota dada a quota de mercado em declínio da marca italiana no meio do aumento de várias alternativas de baixo custo de marcas como a BYD.
De acordo com CarNewsChinao Luce foi lançado na China com um preço de varejo de 3.988.000 yuans, ou cerca de US$ 587.000 às taxas de câmbio atuais. O relatório afirma que o EV da marca Prancing Horse chegou com “um desconto inesperado de 7%” em relação ao seu preço europeu de 550.000 euros, ou cerca de 626.000 dólares. Isso contrasta fortemente com o relatório da Tailândia A Naçãoque afirmou que o modelo deverá custar a partir de 33,84 milhões de baht, ou cerca de US$ 1,04 milhão, na Terra dos Sorrisos. Independentemente disso, a grande história aqui é que Ferrari supostamente esgotou o Luce imediatamente em meio a toda a controvérsia e dúvidas.
Desempenho sem o prêmio
Conforme mencionado, a Ferrari enfrentou desafios na China, à medida que as marcas locais continuam a oferecer veículos elétricos mais acessíveis e com especificações impressionantes. Um exemplo é o Yangwang U9, um carro esportivo totalmente elétrico cuja versão voltada para pista, o Xtreme, cronometrou uma volta de menos de sete minutos em Nürburgring, na Alemanha. Só para constar, isso foi cerca de seis segundos mais rápido que o Rimac Nevera.
O Yangwang U9 padrão é equipado com uma configuração de quatro motores que entrega 1.287 cavalos de potência, cerca de 250 cv a mais que o Luce. Ele também tem uma aceleração de 0 a 100 km/h (62 mph) um pouco mais rápida de 2,36 segundos, em comparação com os 2,5 segundos da Ferrari. Tudo isso tem um preço de pouco mais de US$ 260 mil.
Por outro lado, possuir uma Ferrari é uma questão de prestígio e status, por isso é improvável que todos os 88 compradores chineses tenham comprado seriamente o Luce em relação às suas alternativas. Ainda assim, mostra quantos VE chineses estão agora a apresentar números fortes no papel, ao mesmo tempo que mantêm os preços relativamente atingíveis.
Além da lotação esgotada
Se as vendas parecem estar se sustentando apesar das críticas, o teste mais interessante virá quando as entregas começarem e as análises independentes forem divulgadas. Isso deve ajudar a mostrar se a crítica era justificada. Também pode ter pouco a ver com o sistema de compras da Ferrari, depois do montadora negou acusações que comprar um Luce daria acesso a modelos especiais ou aumentaria a lista de espera dos clientes atuais.
Nos EUA, o Luce deverá iniciar as entregas em 2027.
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