A Ford teve que fazer o recall de 255.000 carros Focus porque a última correção não funcionou

Déjà Vu: recall do novo Ford Focus parece familiar

FordO departamento de recall deve estar trabalhando horas extras. Logo após relembrar quase 550.000 SUVs de expedição para acabamento do console central que pode saltar e distrair os motoristas, o Blue Oval está de volta com outro grande problema.

Agora, é o Ford Focus tomando o centro do palco. O problema não é novo, porque esses modelos deveriam ter sido corrigidos em um recall anterior, mas isso não aconteceu. De acordo com documentos arquivado na Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA), os veículos afetados foram atendidos anteriormente sob o recall 18S32 em 2018, mas os registros da Ford agora indicam que alguns podem ter sido marcados incorretamente como reparados, apesar de não terem recebido a atualização de software pretendida.

Reparado, mas não realmente

O ‘re-recall’ cobre impressionantes 255.404 modelos Ford Focus, anos modelo 2012 a 2018. Esses carros supostamente receberam uma atualização de software para o Módulo de Controle do Trem de Força. Os registros de serviço dizem que o trabalho foi feito, mas as escavações de Ford sugerem o contrário.

A raiz do problema é uma válvula de purga do canister que gosta de ficar presa e aberta, o que pode sugar tanto vácuo para o sistema de combustível que na verdade deforma o tanque de combustível de plástico. A atualização do software deveria detectar isso antes que as coisas ficassem estranhas, mas se o seu Focus falhou, você ainda está jogando os dados.

Ford admite que o risco à segurança não mudou desde o primeiro recall. O pior cenário seria o motor parar do nada e se recusar a voltar à vida, o que nunca é uma boa ideia no trânsito. Você também pode detectar uma luz de verificação do motor, um medidor de combustível que não consegue se decidir ou uma leitura da distância até o vazio que é pura ficção.

De acordo com o relatório, toda essa confusão veio à tona quando a Ford mergulhou fundo em seu recuperar registros de reparo. Os investigadores examinaram dados de serviço antigos e novos e encontraram algumas lacunas surpreendentes. A Ford iniciou uma revisão mais ampla há dois anos e finalmente deu sinal verde para um novo recall este mês. Até agora, nenhum acidente ou ferimento foi relacionado a esta falha.

O que os proprietários devem fazer a seguir

Como antes, a solução da Ford é bastante simples. Se o seu carro estiver na lista, você precisará passar por um Ford ou Lincoln revendedor, onde os técnicos atualizarão seu software PCM e verificarão se tudo está funcionando na versão correta antes de mandá-lo embora. E sim, não vai custar nada.

Os revendedores receberão o aviso a partir de 6 de julho de 2026, e os proprietários deverão ficar de olho em suas caixas de correio entre 6 e 10 de julho para receber cartas oficiais. Se você estiver impaciente, você sempre pode inserir seu VIN nos sites de recall da Ford ou da NHTSA assim que a campanha for ao ar.

Para os proprietários do Focus envolvidos nisso, não é tanto um problema novo, mas sim garantir que a última correção realmente travou. Isso só mostra que às vezes a cura também precisa de um check-up.

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