Geralmente, os anos 90 são demitidos como um nadir para a escotilha quente, aquele ponto baixo entre o auge dos anos 80 e o ressurgimento do século XXI que não produziu muita nota. O que nunca parecia realmente muito justo, e especialmente não agora que a década está sob um pouco mais de escrutínio; Com esses heróis clássicos e até mesmo os ícones dos anos 2000 aparentemente mais caros do que nunca, as alternativas estão sendo procuradas.
Os Peugeots e Citroens são os carros óbvios para pensar na época, vários GTIS, Vtses e Rallyes tão bons quanto os franceses chegaram quando se tratava de escotilhas quentes. Mas havia também o material mais raro, os 200 BRMs, Almera GTIS e VTIs Civic deste mundo a considerar. Talvez não seja o auge absoluto, embora provavelmente uma envelhecimento certa em um contexto contemporâneo: construção leve, ótimos motores naturalmente aspirados e caixas de câmbio manual proporcionam um começo muito bom.
Então, é claro, existem os Cloverleaf Alfa Romeos. Eles dificilmente poderiam ser mais dos anos 90, o carro-chefe 145 e 146, com seu estilo um pouco estranho, motores revitadores de 16 válvulas e de volta ao básico-por padrões modernos-o ambiente de direção. Embora nunca tão amado naquela época quanto outros e nem de longe tão poderoso quanto o posterior 147 GTA, nos anos 20, ambos o Twin Spark 2.0 litros parecem hatches clássicos que vale a pena procurar.
O problema, como em tantas coisas, está encontrando um. Muitos não foram vendidos em primeira instância, porque o Hot Hatch Insurance era um problema nos anos 90, e isso é antes de pensar no que a ferrugem e a má manutenção poderiam ter reivindicado. Você pode apostar que os esquemas de sucata devem ter reivindicado o que pareceria carros de valor bastante baixo em 2010 ou mais. Tudo isso faz deste 146 Olhe um prazer absoluto, com milhas baixas, proprietários baixos e um preço tentadoramente baixo também.
Cobriu apenas 39.000 milhas em 28 anos, o primeiro proprietário presumivelmente salvando -o de melhor e mantendo seu Alfa Romeo por um quarto de século. O interior em particular pode atestar essa milhagem modesta, o couro bonito por toda parte. Alguns de volta ao preto, um polimento rápido e uma reforma de rodas dos telediais teriam o lado de fora com a mesma aparência.
Mesmo como está, porém, o 146 é uma proposição adequadamente atraente. É super raro (que se acredita ser um dos 22 restantes no Reino Unido), foi recomissado por proprietários recentes (incluindo um Cambelt 2023 no Alfa Workshop) e atualmente é a propriedade de alguém que os ama (este foi comprado depois de desfrutar tanto de um novo em 98). Está apenas em um passeio de mil milhas pelo vale de Loire, e foi considerado “absolutamente sem falhas”.
Isso tudo está em oferta por £ 4.500. Você provavelmente não precisa de nós para lembrá -lo de quão longe isso chega ao comprar as escotilhas mais famosas em 2025. Para qualquer coisa dos anos 90 com menos de 40.000 milhas, é difícil imaginar pagar menos de 4.500 libras, e a maioria será uma porcaria. Não é um Alfa velho e legal que você pode realmente querer. Era recentemente no final de maio com apenas um consultivo de freio de mão, então o Cloverleaf está pronto para rolar em sua próxima aventura. Pode até haver um possível acordo se você tiver um conversível para o comércio …
