“Velocidade da China” é o termo usado para designar a forma como os fabricantes de automóveis chineses desenvolvem e lançam rapidamente novos modelos e tecnologias, mas deveria haver outro termo que fosse usado para descrever a rapidez com que conseguem entrar e conquistar quota de mercado num mercado de exportação.
É quase certo que esta lista de nove marcas com destino à Austrália ficará desatualizada dentro de alguns meses.
Embora marcas chinesas como GWM e MG estejam agora bem consolidadas no Down Under, só nos últimos cinco anos vimos o lançamento de BYD, Denza, Deepal, Farizon, GAC, Geely, JAC, Leapmotor, IM Motors, Omoda Jaecoo, Xpeng e Zeekr, além do retorno de Chery e Foton.
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E, acredite ou não, ainda existem marcas chinesas que não foram lançadas na Austrália, e até grupos automobilísticos inteiros como a FAW, que ainda não fincaram a sua bandeira em solo local.
Então, por enquanto, aqui estão nove marcas que sinalizaram que estão planejando um lançamento na Austrália. Vamos verificar esse resultado em alguns meses… ou talvez até em algumas semanas!
212
A marca off-roader 212 foi flagrada testando seu único modelo, o Jipe Disputador-rivalizando com o T01, no Território do Norte, embora o lançamento local esteja um pouco distante, pois atualmente não produz veículos com volante à direita.
Um porta-voz da empresa confirmou Especialista em carros em fevereiro de 2026 esse RHD virá com seu modelo de próxima geração.
O 212 faz parte da BAW, com sede em Qingdao, anteriormente uma subsidiária do Grupo BAIC, mas agora de propriedade privada, e anunciou no ano passado que seria lançado na Europa, América do Sul, Sudeste Asiático, Oriente Médio e África.
Embora se assemelhe ao Jeep Wrangler e apresente eixos dianteiros e traseiros dinâmicos, além de um motor turbo a gasolina de 2,0 litros e quatro cilindros, o T01 inspira-se no design do antigo BAW/Beijing Jeep BJ212 que entrou em produção na década de 1960.
O off-roader, que entrou em produção em 2024, também é oferecido na China com um motor turbodiesel de quatro litros e 2,0 litros.
Não está claro o que os veículos de próxima geração do 212 oferecerão, embora você possa esperar que eles mantenham a mesma linguagem de design robusta e quadrada e capacidade off-road.
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Sonhando
A Dreame é incomum por ser uma empresa de tecnologia que ainda não lançou um veículo de produção, mas mesmo assim anunciou planos de lançamento no mercado australiano. Ela planeja iniciar as entregas aos clientes no início de 2027.
Em março, exibiu novos carros-conceito com o emblema da Nebula: o hipercarro Next 01 de quatro portas e o SUV 01X. Eles usam uma plataforma que suporta motores elétricos quádruplos, bons para uma potência combinada reivindicada de 1.399 kW de potência e gigantescos 23.000 Nm de torque, e reivindicam tempos de 0 a 100 km/h em apenas 1,8 segundos.
Alega-se que as versões de produção começarão a sair da linha de produção em 2027, apresentando baterias de estado sólido.
Dreame também planeja lançar uma linha de SUVs elétricos sob a marca Star Motor, e a empresa diz que tanto esses veículos quanto os Nebula estão planejados para a Austrália.
Afirma que está atualmente a trabalhar na afinação dos seus primeiros modelos para as estradas e condições locais, bem como para garantir a conformidade com os regulamentos locais, padrões de segurança e qualidade.
MAIS: Dreame, fabricante de hipercarros EV de 1400 kW, chegando à Austrália em 2027
Vaga-lume
A marca Firefly de Nio apresentou documentos de certificação ao governo australiano para seu único veículo até o momento, um hatchback elétrico, e tem conduzido testes e validações locais.
No entanto, embora tenha confirmado anteriormente que estava em discussões ativas com distribuidores locais “para garantir uma entrada no mercado compatível, madura e sustentável”, ainda não anunciou quem irá importar e vender os seus veículos aqui – ou se acabará por eliminar o intermediário, como fizeram empresas como a Chery e a MG, ao distribuir os seus próprios veículos na Austrália.
O Firefly é um pouco maior que um Toyota Yarise se molda como uma alternativa menor e potencialmente mais premium para produtos como BYD Golfinho, MG 4 e GWM Ora.
Não está claro se a marca homônima de Nio ou a recém-lançada marca Onvo também chegarão ao Down Under.
MAIS: Prepare-se para mais uma nova marca chinesa na Austrália, mas esta é um pouco diferente
Forthing
A Ateco Automotive, que distribui as marcas LDV, Ram, Renault e (separadamente) Maserati, parece estar procurando uma marca econômica para administrar. Há poucas semanas, confirmou que detém os direitos de distribuição australianos da Forthing, de propriedade da subsidiária da Dongfeng, Dongfeng Liuzhou Motor.
Isso lhe dá uma segunda marca chinesa, esta com SUVs crossover – complementando a LDV, especializada em vans e SUVs e utes com carroceria.
Ateco já administrou Foton, Great Wall e SsangYong, e também foi responsável pela Kia em seus primeiros dias em Down Under. A partir de junho, ela venderá o Forthing Taikon 5 de tamanho médio, disponível como EV ou veículo elétrico de alcance estendido (EREV). Enfrentará rivais como o Motor de salto C10.
Forthing promete “uma gama de modelos futuros atraentes” e uma “linha abrangente de veículos de novas energias”, um termo chinês que se refere a híbridos plug-in (PHEVs), EREVs e EVs.
Não está claro quais outros veículos Forthing poderão seguir, mas a marca oferece uma variedade de veículos de movimentação de pessoas, sedãs e SUVs em outros mercados.
MAIS: Forthing da China garantiu a Austrália, novo rival do Toyota RAV4 a apenas dois meses
Freelander
A Chery está tirando a poeira da placa de identificação Freelander de seu parceiro Jaguar Land Rover, com as duas montadoras unindo forças para estabelecer uma nova marca de SUVs que será lançada aqui em 2027.
Apresentado no mês passado com o Concept 97, um SUV com vários traços de design do antigo Land Rover Freelander, os veículos da nova marca serão produzidos pela Chery tanto para o mercado chinês quanto para os mercados globais na fábrica da Chery/JLR em Changshu, China.
A empresa diz que está reinventando “o caminho para os automóveis chineses se tornarem globais” e quer que a marca Freelander exista por muito tempo.
Espera-se que os veículos Freelander sejam baseados em plataformas e motorizações da Chery, mas até agora a marca incipiente ainda não confirmou quaisquer detalhes técnicos dos seus próximos modelos. Esperamos ouvir mais quando a versão de produção do Concept 97 for revelada em junho.
MAIS: Outra marca chinesa está chegando à Austrália, e é mais uma da Chery
iCaur
Estabelecida pela Chery em 2023 como uma marca de exportação de EV com um nome bem ao estilo Apple, com EREVs seguindo depois disso, a iCar oferece uma variedade de SUVs quadradão e bluff que são vendidos sob a submarca Chery Fulwin na China.
Excepcionalmente, a Chery entrou com um pedido de marca registrada do nome iCaur localmente, embora isso tenha sido contestado pela Conferência Interindustrial sobre Reparo de Colisões de Automóveis. Resta saber como esta marca será chamada aqui.
A linha abre com o V23 elétrico, mais curto que o Mazda CX-3e termina com o Toyota Land Cruisertamanho V27 EREV. Alguns mercados também recebem o pequeno SUV elétrico 03, que é oferecido em outros mercados como Jaecoo.
Mas com a Chery e Omoda Jaecoo a juntarem-se a Lepas este ano e a Freelander e iCaur no próximo ano, a gigante chinesa corre o risco de as suas marcas se canibalizarem mutuamente – e dificultar os seus objectivos de colocar a marca Chery entre as cinco primeiras e a Omoda Jaecoo entre as 10 primeiras até 2027.
“Nos mercados ocidentais, a hierarquia de marcas é muito vertical – este é o nível de entrada, este é o volume, este é premium, este é o luxo”, disse o diretor de operações da Chery Austrália, Lucas Harris, à CarExpert em novembro de 2025, defendendo a estratégia de exportação da empresa-mãe.
“Minha observação sobre o que vemos nas marcas chinesas… é que é muito mais horizontal.”
MAIS: A marca SUV quadradão da Chery está chegando à Austrália, mas ainda não temos certeza de como pronunciá-la
Jettour
Outra nova marca chinesa está chegando à Austrália, e é mais uma da Chery.
Ao contrário da Chery, Omoda Jaecoo, Lepas, iCaur e Freelander, no entanto, a Jetour está sendo tratada aqui como uma entidade separada e espera-se que tenha um back office e uma distribuição diferentes. Porém, como essas marcas, sua especialidade são os SUVs.
A Jetour ainda não anunciou quando será lançada aqui, mas convidou a mídia para eventos de pré-lançamento em junho e diz que está “em fase de preparação para a Austrália”.
É uma das marcas mais antigas da Chery, fundada em 2018 – ei, já dissemos que as coisas acontecem rápido na China. A Jetour opera em mais de 100 mercados e entregou 622.590 veículos globalmente em 2025.
A produção com volante à direita começou em 2024 para vários modelos importantes, com o SUV compacto Dashing, o SUV de tamanho médio Série T (T1 e T2) e o X70 Plus de sete lugares agora à venda na África do Sul.
A linha da Jetour é dividida entre modelos mais elegantes, como o Dashing, e veículos mais quadrados e de aparência mais robusta, como a Série T, e há uma opção de motores a gasolina e híbridos plug-in.
Embora ainda não esteja disponível com volante à direita, o carro-chefe da Jetour é o híbrido plug-in G700, que é um SUV de três fileiras com estrutura em escada – ao contrário do resto da linha, que consiste em SUVs monobloco – que é maior que o Toyota LandCruiser Série 300 e quase idêntico em tamanho ao Denza B8. Um ute relacionado também foi exibido em forma de conceito.
MAIS: Mais uma marca de automóveis chinesa confirmada para a Austrália
JMC
JMC está retornando à Austrália, depois de um anteriormente, execução malsucedida de 2015 a 2018.
Ele oferecerá mais uma vez um veículo sob a placa de identificação Vigus, com documentos de aprovação do governo publicados no final do ano passado confirmando que ele virá com um motor turbo-diesel de quatro cilindros de 3,3 litros – um motor atualmente não oferecido pela marca em nenhum outro mercado – acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades.
Excepcionalmente, a JMC entrou com pedido para oferecer o Vigus aqui e não um de sua nova família de veículos Dadao lançada em 2023, que apresenta interiores mais modernos e segurança ativa e tecnologia de assistência ao motorista ausente do Vigus do mercado chinês.
Os veículos Dadao – denominados Grand Avenue nos mercados de exportação – utilizam uma plataforma desenvolvida em conjunto com a Ford, com a qual a empresa-mãe Jiangling Motors tem uma relação estreita. Não está claro se estes seguirão o Vigus, que parece ser voltado para o segmento mais acessível do mercado de carros de passeio da Austrália.
No início deste ano, Danny Lenartic – ex-JAC – foi nomeado CEO da JMC Motor Australia.
MAIS: Marca chinesa preparada para ter outra chance no mercado australiano com novo ute
Deixar
Lepas é outra marca chinesa da, você adivinhou, Chery. O lançamento aqui está previsto para o final de 2026.
Tal como Omoda Jaecoo, é outra marca da Chery desenvolvida para mercados de exportação como a Austrália e a Europa, oferecendo uma gama de SUVs pequenos e médios com vários graus de eletrificação, até motorizações totalmente elétricas.
O ponto de diferenciação de Lepas das marcas Chery e Omoda Jaecoo é a disponibilidade de cores ousadas por dentro e por fora, embora ainda não se saiba quanto tempo essa estratégia durará na Austrália, onde acabamentos monocromáticos e interiores pretos reinam supremos.
A marca também pode vender roupas e acessórios de grife em seus showrooms como parte de seu foco na moda.
Os SUVs L6 pequenos e L8 de tamanho médio devem ser lançados no final deste ano, com o SUV L4 menor provavelmente chegando em 2027.
MAIS: 2027 Lepas L6 prévia: outro SUV elétrico e híbrido da Chery
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Observe que todas essas são apenas marcas que anunciaram oficialmente planos para o mercado australiano a partir de abril de 2026.
Outros que poderiam vir aqui incluem Ridarra, da Geely, fabricante do ute monobloco híbrido plug-in e elétrico RD6, e a marca de luxo Avatr, da Changan, que registrou seu nome localmente.
BAIC e Dongfeng lançaram recentemente suas marcas homônimas na Nova Zelândia. A divisão Foton da BAIC já está representada aqui, distribuída junto com Subaru, Peugeot e Deepal pela Inchcape, enquanto os veículos desenvolvidos pela Dongfeng virão aqui sob as marcas Forthing e (provavelmente) Nissan.
