O que £ 600 compra hoje em dia? Shed confirmará que você terá um fim de semana para dois em um hotel provinciano de três estrelas com tapetes que não são muito pegajosos e refeições preparadas no micro-ondas com mais cuidado do que o normal. Hoje ele também pode anunciar que lhe dará um Audi TT 225 sem problemas aparentes e um bilhete MOT válido. Não pode ser ruim.
Na verdade, pode ser ruim. Afinal, os Audis não são mais o que costumavam ser. Shed está baseando essa afirmação em algo sobre o qual leu recentemente e que pensou que poderia tentar pela primeira vez na vida, ou seja, pesquisa. Normalmente seus rabiscos são alimentados pelas coisas mal cozidas e muitas vezes erradas que giram dentro de seu velho bonce verrucoso, mas seu filho Potting está visitando a antiga propriedade esta semana e Shed conseguiu convencê-lo a fazer algumas pesquisas sobre os valores da Audi em troca de Shed bravamente comer a maior parte de seus jantares debaixo da mesa quando a Sra. Shed não está olhando.
No momento em que este artigo foi escrito, havia (coincidentemente) 225 carros abaixo de 22k em classificados PH com 150 cv ou mais sob o capô, sendo esse o mínimo arbitrário de Shed para um pouco de diversão atrás do volante. 23 desses 225 carros eram Audis. Apenas duas marcas tiveram mais representantes nesta classe composta de 150 cv + para menos de £ 2 mil: Mercedes, com 30, e Vauxhall, talvez surpreendentemente no topo da lista com 36, principalmente Vectras e Insignias. Aumente o filtro de potência mínima para 200cv e a Audi sobe ao topo da tabela com 13 dos 43 carros à venda.
Obviamente, um projeto de pesquisa baseado em uma amostra tão pequena da seção de anúncios classificados de um site tem valor limitado, mas os resultados coincidem com a experiência vivida por Shed de ficar boquiaberto com literalmente dezenas de milhares de anúncios nos últimos 13 anos e pouco. Se você considera os carros alemães baratos e potentes um bom valor ou um grande problema, depende de você. Tudo o que Shed dirá é (1) que há razões pelas quais Mercs e Audis antigos, que antes eram procurados, agora são baratos; e (2) que os revendedores precifiquem suas ações de forma realista para retirá-las de seus pontos de venda.
Será que essa oferta TT poderia contrariar a tendência ‘Sou um Audi velho, tire-me daqui’? Tudo deverá ser revelado no MOT que acontecerá nas próximas três semanas. O teste do ano passado não mostrou nada além de alguns tubos de freio traseiro engraxados e algumas tampas de plástico obscurecendo os componentes inferiores. Shed é 100 por cento contra a ideia de encobrir quaisquer componentes inferiores, a menos que seja da Sra. Shed que você está falando, caso em que ele é 100 por cento a favor de que isso seja uma exigência legal.
A história deste TT não o assusta tanto quanto a visão da parte inferior da Sra. Shed, apenas 6.000 milhas foram percorridas nos últimos três anos, o equivalente a uma média semanal de 40 milhas. A menos que tenha havido algum tipo de desastre oculto nos últimos 12 meses, por que você não teria sorte? Os displays do painel ficam pixelados, os assentos aquecidos às vezes não aquecem, os botões do freio de mão às vezes quebram na sua mão e você precisará substituir a correia dentada, a bomba d’água e as bobinas de vez em quando, mas por outro lado, quão ruim poderia ser?
Para responder a essas perguntas, Shed gosta de relembrar a história do SOTW. Já se passaram exatamente seis anos desde a última vez que ele nos contou sobre um TT 225. Esse foi outro carro registrado em 2003 sendo ‘vendido para liberação’. O comprador desse carro, e pelo que parece, quaisquer compradores subsequentes que possam ter surgido, terão ficado bastante satisfeitos com a compra, porque o carro ainda está circulando, com apenas pequenos avisos aparecendo em seus exames anuais. Seu último teste foi em abril de 25, altura em que ele havia percorrido 165.000 milhas, assustadoramente próximo do total de 169 mil acumulado pelo galpão de hoje, que vemos ser uma ‘liberação de troca parcial’. Talvez isso devesse dizer Clarence.
Seja como for, o TT de hoje terá um destino semelhante ao outro, ou TT, neste caso, significa Too Tempting? Veja o que você ganha. Tração permanente nas quatro rodas, caixa de câmbio permanentemente manual, tempo provavelmente impermanente de 0 a 60 em meados dos seis anos, 30 mpg, a melhor estimativa de Shed de £ 430 para o imposto anual, controle de temperatura, couro, bancos aquecidos (você espera) e um banco traseiro dividido / rebatível 50/50 para enfiar sua bicicleta. Barra de Snickers. Ou apenas economize dinheiro e roube o choglit como outras pessoas estão fazendo agora, aparentemente. Eeeh, o que está acontecendo em nosso mundo?
